跳动城乡网俄勒冈州立大学的研究人员组成了一个研究小组，试图通过将涡轮机的单个叶片漆成黑色来降低鸟类与风力涡轮机相撞的风险。
在气候变化、能源需求不断增长以及从化石燃料向清洁能源过渡的时代，风能发挥着重要作用，但它也因碰撞而导致亡，给鸟类和蝙蝠带来了风险。此前的研究估计，每年有数十万只鸟类和蝙蝠因与风力涡轮机叶片相撞而亡。
俄勒冈州立大学的研究人员与联邦政府、工业界和非营利组织的合作伙伴共同合作，在挪威最近的一项研究的基础上，发现当涡轮叶片被漆成黑色时，鸟类与叶片相撞的几率下降了近72%。
俄勒冈州立大学渔业、野生动物和保护科学系高级研究员克里斯蒂安·哈根(ChristianHagen)表示：“这是一个显著的效果，但样本量相对较小。”
“北美的业界和科学家认为，在改变政策之前，我们应该复制、扩大样本量并分析不同的鸟类物种，以确保其有效性，并且不会产生任何负面影响。”
怀俄明州格伦罗克附近的一个风力发电场的28个风力涡轮机叶片最近被漆成了黑色，该风力发电场由该项目的主要合作伙伴和负责人PacifiCorp运营。
这项研究旨在确定涂漆叶片对降低鹰、其他鸟类和蝙蝠亡率的影响。研究人员推测，涂黑漆的叶片会破坏空域的视觉均匀性，使涡轮机更容易被鸟类注意到，并促使鸟类采取回避行为。
假设是，鹰和其他在白天活动的鸟类将能够探测到彩绘的刀片，而蝙蝠更依赖听觉线索并且具有不同的视觉能力，可能无法有效地感知彩绘的刀片。
2021年，俄勒冈州议会向俄勒冈州立大学提供了40万美元，用于研究将叶片涂成黑色的影响，此后哈根开始参与该项目。哈根与PacifiCorp合作，后者对研究同样的问题很感兴趣，并且拥有理想的研究设施。
哈根和他实验室的博士生纳蒂亚·贾瓦希什维利(NatiaJavakhishvili)正在合作开展该项目，并开发一个模型，该模型整合了研究现场记录的鸟类运动数据，以评估涂漆涡轮机是否能提高鸟类避难能力。
Javakhishvili的主要研究对象是受风力涡轮机影响的金雕。她将使用包含800万个金雕动作点的大量现有数据集来提高模型的准确性。
Javakhishvili表示：“这项研究特别严谨和全面，因为它将海拔作为分析的第三个维度，捕捉到了传统研究中经常忽略的垂直飞行动态。”“这项详细的分析有助于我们了解老鹰如何在涡轮机和其他基础设施(如道路和电线)周围飞行，这反过来又有助于我们制定更好的策略来保护它们。”
此外，在怀俄明州的研究地点，人类和侦查犬会搜寻鸟类和蝙蝠尸体。Javakhishvili将使用这组数据的一部分来预测风能对北美西部特有物种赤鵟的种群影响。
哈根指出，随着未来几年研究结果的公布，它们将有助于指导风能公司以及州和联邦机构，他们都在寻求减少鸟类与涡轮叶片碰撞的措施。
许多受到涡轮机影响的鸟类受到联邦法律的保护，例如《候鸟条约法》和《白头鹰和金鹰保护法》。
