GT3Edition130YMotorsport是梅赛德斯-AMG所称的采用自然吸气发动机的最终GT3变体

GT3Edition130YMotorsport是梅赛德斯-AMG所称的采用自然吸气发动机的最终GT3变体。阿法尔特巴赫的疯狂教授们将只生产13辆这样的汽车。让我们从1,030,000欧元(不含增值税)的零售价开始吧，与公路版GT相比，这是一个荒谬的价格。

按当前汇率计算，这相当于1,136,245美元。如果你住在德国，则需在广告价格上加上19%的增值税，总计为1,277,2亿欧元或1,408,945美元。对于一台疯狂的赛道专用机器来说，这真是疯狂的金额，没错!

接下来，让我们谈谈它的名字。赛车运动不需要任何解释，但130Y需要，因为它庆祝了130年的赛车运动。1894年的巴黎至鲁昂赛被认为是机动运动的发源地，尽管当时还没有梅赛德斯·奔驰、AMG或迈巴赫。戴姆勒和奔驰各自公司合并后，第一辆梅赛德斯·奔驰汽车于1926年推出。Edition

显然是指限量版车型，而GT3是国际汽车联合会维护的一套规定。既然我们已经了解了这款车的名字，那么让我们来看看隐藏在引擎盖下的6.2升V8发动机。

虽然公路版GT采用排量为4.0升的双涡轮增压V8发动机来避开中国的累进税起征点，但GT3还是依靠自由呼吸的6.2发动机，以保证可靠性和用户友好性。M156是AMG所称的大型V8，过去在量产车上以63号销售，以纪念在W100系列600Grosser上首次亮相的M100。M156的赛车版被称为M159。除了AMGGT3，SLSAMGGT3也使用受人尊敬的M159。

非原厂GT3Edition130YMotorsport与原厂车型在许多方面都脱颖而出，首先是删除了空气限制器并改进了排气装置。还需要提到的是改进的齿轮比，GT3配备六速顺序变速箱，而GT配备双离合器变速箱。第一代GT就是这样，因为第二代使用AMG的多离合器自动变速箱。

改进的空气动力学元素与GT3相比，可以提供多15%的下压力，这些元素包括后部的空气动力学扩散器、车身底部、侧裙、前挡泥板百叶窗和前分离器。受一级方程式赛车和德国房车大师赛的启发，这款特别版车型还配备了一个减阻系统。启用DRS后，最高时速可超过196英里/小时，对于喜欢使用公制的人来说，这相当于315多公里/小时。GT3

Edition130YMotorsport与GT3相比，其刹车采用碳刹车，而非GT3赛车中强制使用的钢制转子，这让其更加出众。这款实用的赛车估计在7,250转/分钟时可产生671马力，在5,250转/分钟时可产生538磅英尺(730牛米)的扭矩，最近在澳大利亚帕诺拉马山的单圈速度超过了之前的所有GT赛车。在JulesGounon的驾驶下，GT3Edition130YMotorsport以2.704秒的优势打破了帕诺拉马山的GT记录。

您所看到的这辆车的美学灵感源自独一无二的RudolfUhlenhaut设计的W194系列300SL耐力赛车，毫无疑问，它很特别。送货本身就很特别，因为上述零售价包括一个送货包，其中包括Puma的个性化赛车服、鞋子、手套和内衣。定制头盔、个性化包、1:8比例模型、车罩和真品证书完善了清单。