寻求更强的钢材系统地研究 120 种合金元素的组合提供了线索

汽车脱碳不仅需要从汽油发动机转向电动机，还需要优质钢部件来帮助发动机运转，同时减轻车辆的重量。高性能钢材可以提供更安静的乘坐体验，并能抵抗电机高速旋转造成的磨损。为了制造它们，需要优化用碳、氮和合金元素对钢表面进行改性的过程。

为了了解钢中元素之间的相互作用，大阪都立大学信息学研究生院副教授上杉德辉领导的研究小组进行了系统的研究。该小组从理论上计算了 120 种组合，包括铝和钛等 12 种合金元素如何在渗碳过程中与碳以及在渗氮过程中与氮相互作用。

结果表明，当钛以特定排列放置时，它会与氮或碳结合，使铁硬化。该小组的分析数据还表明，合金元素必须具有比铁原子更大的金属半径才能很好地结合。

上杉教授表示：“虽然从大量计算的结果中阐明其机制并不容易，但我们通过反复试验使用了多元线性回归和分层分析。” “这些结果预计将有助于更好地了解钢材强化和提高耐久性的机制，并有助于开发优质材料。”