关键材料评估标记潜在的供应链瓶颈

全球电动汽车(EV)销量从2015年的716,000辆增加到2022年的1,060万辆。同时，对电动汽车电池所用材料(如石墨、钴和锂)的需求增加。

随着这些来自世界各地的关键材料的需求猛增，供应链中断的风险也随之增加。根据包括阿贡国家实验室在内的美国能源部(DOE)国家实验室的研究人员发布的一份新报告，美国降低供应链风险的一种方法是发展拥有多元化生产商的强大国内制造业。

阿贡国家实验室供应链研究主管艾利森·贝内特·伊里昂(AllisonBennettIrion)表示，该报告“借鉴了复杂供应链方面的成熟专业知识以及我们对中断根本原因的理解”。“它可以帮助加强美国的能源安全，并帮助决策者专注于正确的清洁能源技术。”

该报告列出了到2035年被认为对清洁能源和脱碳技术至关重要和近乎关键的材料，以及有关为什么某些材料可能不太安全或特别稀缺的见解。该报告的调查结果包括全球用电量增加以及对电动汽车、风力涡轮机和LED等可再生能源和绿色技术的更加重视所带来的供应链风险。

这些信息可以帮助指导能源部的研究和开发工作。它可用于确定通过《2022年通货膨胀削减法案》获得清洁能源税收抵免的项目的资格。BennettIrion和阿贡国家实验室经济学家、该报告的合著者布雷顿·史密斯(BraetonSmith)拥有研究清洁能源市场趋势的专业知识。稀土矿物(钕、镨、镝)用于电动汽车电机、风力涡轮机和其他清洁技术的磁铁。

他们帮助制作了几份供应链报告，以响应2021年美国供应链行政命令。他们还与同事合作开发了阿贡基于代理的全球关键材料(GCMat)模型。GCMat用于通过对生产者和消费者可能做出的决策进行建模来预测市场动态。