跳动城乡网保时捷的新款99XElectric将作为该汽车制造商未来两个赛季的电动方程式赛车，其内部开发功能全面改进。2024-25年电动方程式世界锦标赛将于12月7日在巴西拉开帷幕，并于7月26日和7月27日在伦敦电动方程式大奖赛双赛中落下帷幕。
对于那些不知道或根本不记得保时捷首款电动方程式赛车的人来说，99XElectric于2019年夏天亮相，赶在2019-20赛季开始之前。从成绩来看，他们的开局并不好，但过去两个赛季表现出色，尤其是去年。
保时捷以总分332分结束了2023-24电动方程式赛季，凭借安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和帕斯卡尔·维尔莱茵的表现获得最终排名第二。他们一共赢得了7场比赛。
这对搭档将于明年重返泰格豪雅保时捷电动方程式车队。同时，两辆安德雷蒂客户车将由前冠杰克·丹尼斯和新保时捷厂队车手尼科·穆勒驾驶。
那么，24-25赛季有什么新消息呢?首先，魏斯阿赫的保时捷开发部门进行了进一步优化，以符合新规定。从本赛季开始，在排位赛、比赛开始和攻击模式
中可以启用前轮驱动，让赛车暂时处于全轮驱动状态。通过这种设置，保时捷99XElectric可以在大约两秒内加速到62英里/小时(100公里/小时)。保时捷依靠他们在公路车方面的专业知识，使99XElectric的前轮驱动尽可能高效。其他新颖之处包括由韩泰提供的高性能轮胎(每辆车每个比赛周末仍然只有两套轮胎可用，双头车有三套轮胎)、改进的前翼，以及防滚架后面和后轮前面的一些升级包层。“我们打造未来的跑车，所以我们也希望我们的外观具有进步性，”保时捷赛车运动副总裁ThomasLaudenbach说道。“年轻而富有创新精神的E级方程式赛车是我们推广电动量产跑车的绝佳平台。到目前为止，赛季的准备让我充满信心，我们不仅表现不错，而且可以延续上赛季的成功。标准已经定得很高了：随着帕斯卡成为世界冠，我们正处于保时捷方程式赛车历史的巅峰。”在配色方面，保时捷99XElectric沿袭了TaycanTurboGT的天蓝色金属紫和金属绿——这些是旗舰级Taycan的颜色，也是该汽车制造商迄今为止最强大的量产车。
