保时捷与米其林联手为传奇CarreraGT推出全新PilotSportCup2轮胎

汽车制造商对已停产近20年的超级跑车进行升级并非天方夜谭。然而，保时捷与米其林合作，为CarreraGT做了这样的升级。目标是通过使用最新的轮胎技术，提高汽车在湿地和干地路面上的性能。

这是CarreraGT第二次进行轮胎升级，推出时搭配的是一套定制的米其林PilotSportPS2轮胎。随后，在2013年，新款PilotSuperSport轮胎作为升级版推出，如今，它为新开发的PilotSportCup2让路。

“为20年前的汽车开发新轮胎非常不寻常，”保时捷开发车手兼品牌大使JoergBergmeister说道。“工程师在电影 驾驶过程中反馈方面的改进令人印象深刻。轮胎开始失去牵引力的点非常清晰，”他在试驾汽车后补充道。

为了提高汽车在干湿路面上的性能，胎面使用了两种不同的橡胶化合物(双化合物技术)。最好让专业人士来解释一下。

“在轮胎的内侧胎肩和胎面块上，使用二氧化硅来实现湿抓地力的最佳化合物特性。同时，轮胎外胎肩和外胎面块的混合物负责干抓地力。这里，最重要的成分之一是工业灰，”米其林轮胎开发工程师MathieuGreco说道。同时，在纽博格林北环赛道

上用这款新轮胎的时间也有助于优化其表面。

就性能而言，这一切意味着什么?

基本上，与PilotSuperSport或原版PilotSportPS2相比，新款PilotSportCup2可以实现更快的单圈时间。但这还不是全部。除了提供更好的抓地力和更多的反馈之外，Cup2还可以缩短制动距离。

据保时捷称，CarreraGT从62英里/小时(100公里/小时)的速度制动距离最多可减少8英尺(2.4米)。从124英里/小时的速度开始，车辆完全停下来的距离最多可比以前缩短39英尺(11.8米)。

您是CarreraGT车主吗?幸运的是，这是第一点。第二，您可以通过最近的保时捷中心下订单获得新款米其林PilotSportCup2轮胎。