改装宝马M2双门轿跑车直线加速赛改装宝马M3旅行车相当接近

MatWatson和SamMaher-Loughnan又回来了，他们带来了另一段视频，视频中ManhartM2Coupe和ManhartM3Touring这两款车的速度快得离谱。从它们的视觉改装可以看出，与原厂改装相比，这些宝贝的冲击力更大。

首先，改装后的G87BMWM2Coupe在Manhart的术语中被称为MH2GTRII。这是一款改款前的G87，这意味着它的原始数据为460ps和550Nm。搭载具有更激进映射的背负式ECU、碳纤维进气系统和OPF删除功能，将最大输出提升至715公制马力和850Nm的曲轴轮胎撕裂扭矩。

换句话说，MH2GTRII从六个气缸和两个单涡管涡轮增压器产生超级跑车般的705机械马力和627磅英尺的扭矩。大部分动力通过ZF8HP扭矩转换器自动变速箱传递到后轮。M3Touring默认配备ZF8HP。

这款面向家庭的车型重量为1,865公斤(4,112磅)，而目前最小的M车型重量为1,725公斤(3,803磅)，这款车型还配备了新的发动机控制单元和碳纤维进气系统。Manhart并没有取消汽油微粒过滤器，而是为这款车选择了运动型下水管。MH3

650Touring可产生650马力和800牛米或1马力和590磅英尺的扭矩。然而，与M2Coupe相比，这款G81最大的不同在于如何降低所有功率。除了相对较高的标准峰值扭矩额定值外，M3Touring还配备了自动变速器，因为它是标准配置的xDrive。

基于CLAR的M车型采用MxDrive，这意味着只需按一下按钮即可使用后轮驱动。否则，分动箱会不断在前轴和后轴之间分配扭矩。毋庸置疑，全轮驱动在越野比赛中具有巨大优势，但考虑到其重量增加和马力减少，Manhart调校的M3Touring并没有比M2领先多少。Mat的

最佳用时为11.1秒，Sam以11.2秒的最佳成绩位居第二。另一方面，滚动起步更轻、更有力的MH2GTRII更胜一筹。问题是，这些车在以每小时160公里或略低于每小时100英里的速度紧急停车时表现如何?

在选择您最喜欢的之前，请务必注意，这两款M都使用米其林橡胶。在制动方面，M3Touring占上风，因为它使用碳陶瓷制动器，而M2则使用钢制制动器。确实，价格更高的刹车让Mat比Sam的刹车距离更短，但仅此而已。M3Touring

在美国没有销售，在英国的标价为87,945英镑，按当前汇率折合为115,840美元左右。而M2Coupe在英国的售价为65,915英镑，在美国的售价为,900美元。