新款插电式混合动力雷诺RafaleE-Tech4x4300马力车型成为顶级车型

Rafale是雷诺新款混合动力轿跑SUV，去年以全混合动力车型亮相，但现在轮到插电式混合动力车型了。RafaleE-Tech4x4300hp(全名)将于2024年秋季上市-与最近上市的全混合动力车型同时上市。

插电式混合动力车的定价将于6月公布，其价格肯定会高于起价为38,195英镑的全混合动力车。插电式混合动力车的竞争对手包括奥迪Q3SportbackTFSIe和CupraFormentoreHybrid-这两款车的起价均超过40,000英镑。

RafaleE-Tech4x4300hp是基于全混合动力Rafale的200hp动力系统打造的。它使用相同的1.2升三缸发动机，但配备了新的涡轮增压器，可将汽油发动机的功率提升至148bhp，而全混合动力的功率为128bhp。扭矩也从205Nm增加到230Nm。

内燃机总共搭配了三台电动机。前轴上有一个主电动机，功率为69马力，后轴上还有一个电动机，功率为134马力(使汽车成为四轮驱动)。变速箱上还搭配了一个较小的启动发电机，额外提供34马力。总共有296马力，足以让0-62英里/小时的加速时间为6.4秒，这使得PHEVRafale比全混合动力车快2.5秒。

雷诺声称，RafalePHEV仅靠22kWh电池即可行驶62英里，最高时速可达84mph。总体而言，官方WLTP综合燃油效率数据为403.5mpg，电池电量耗尽时预计为48.7mpg。最大充电率为7.4kWh，这意味着从0到100%的充电需要2小时55分钟。

从外观上看，插电式混合动力雷诺Rafale与全混合动力车并无太大区别。E-Tech4x4300hp配备了新的“AtelierAlpine”内饰级别，以配合低规格EspritAlpine。AtelierAlpine内饰采用缎面蓝漆、黑色扰流板、定制21英寸合金轮毂和蓝色地垫。

AtelierAlpine还对底盘进行了调整，在前后部都安装了新的减震器、弹簧和防倾杆。除了四轮转向之外，还有定制的“敏捷控制”模式，可以改变制动、再生制动、稳定控制和转向，此外还标配Continental运动轮胎。前面还有一个摄像头，可以扫描道路并根据情况调整悬架。

内饰采用与全混合动力车型相同的12.3英寸驾驶员显示屏和12英寸中央触摸屏。每辆雷诺Rafale都标配智能手机充电器、自动双区气候控制、前后停车传感器和后视摄像头。