跳动城乡网与福特不同，林肯的创新性更强，福特总是能推出大量创新产品。汽车CGI的平行宇宙似乎不太喜欢这些，它们有时会向数字汽车内容创作者的想象力发出指令，让事情变得有点混乱。
与此同时，自3月份宣布全新Nautilus以来，林肯唯一值得注意的事情就是借助其相关的2025款林肯飞行家来推动福特探险者的销售，因为它们都在同一家工厂生产——诺伊州芝加哥装配厂。好吧，谣言工厂不喜欢喜欢偷懒的汽车制造商，所以这里有奥斯卡·巴尔加斯(OscarVargas)，这位在社交媒体上以wb.artist20为人所知的虚拟艺术家，他继续梦想着汽车产品，这些产品只有在办公室负责人批准的情况下才能由OEM制造。
更准确地说，这位像素大师正在考虑重新推出林肯马克系列个人豪华车——该系列始于1956年的林肯大陆MarkII。原版于1960年停产，但于1969年恢复生机，并持续生产了六代，直到1998年。在其大部分生命周期中，它都作为双门轿跑车提供，但也有敞篷车(1958年至1960年)和四门轿车车型(1958-1960年和1980-1983年)。
好吧，这位CGI专家还记得林肯大陆MarkVII在1984年推出时是如何缩小尺寸的，而且由于它与福特野马“FoxBody”共享Fox平台，他决定再试一次，这一次借助当前S650第七代2024福特野马。因此，我们见到了他关于该系列可能复兴的3D概念车，当然，该车名为林肯MarkIX
，基于搭载5.0升CoyoteV8发动机的MustangGT。坦率地说，这不是一个坏主意，因为福特系列有售价6万美元的DarkHorse，然后随着800马力的FordMustangGTD旗舰车，售价一路飙升至325美元，所以它们之间有足够的空间。因此，林肯可以将S650改造成更豪华、更宽大的MarkIX双门轿跑车，比MustangGT或DarkHorse更豪华、更有活力。那么，您觉得呢?这可行吗?
