跳动城乡网高调的定制车屡屡被拍卖并不罕见。不太常见的是它们屡屡卖不出去，并且继续希望能够抢到比出价更高的价格。
我们这里介绍的1957年雪佛兰3100皮卡就是其中一件罕见事件中的明星。在过去的一年里，它参加了两次备受瞩目的拍卖会，在拍卖会上引起了不小的轰动，他们为此付出了不小的代价，但最终却未能售出。
这辆卡车第一次试图寻找新主人是在一年前，在加利福尼亚州蒙特雷举行的Mecum拍卖会上。当时，有人愿意为它支付17万美元，但卡车的未公开所有者拒绝了。
然后，在2024年的格伦代尔拍卖会上，另一个人出价14万美元购买这辆定制卡车，但该出价也被拒绝了。现在，再次在蒙特雷，3100第三次出手，这次希望能卖出比人们之前愿意支付的价格高得多的价格。1957
年的3100是TaskForce系列领结卡车的一部分。该系列于1955年问世，是雪佛兰在二战结束后推出AdvanceDesign系列后生产的第一款新型卡车设计。它标志着主力机器真正成为类似于乘用车的东西，因为它提供了几乎相同的便利设施。Task
Force只运行了四年，直到1959年，更令人印象深刻的C/K系列问世。它没有足够的时间来经历几代，但每个车型年都会进行一系列基于前几代产品的变化。
1957年对TaskForce的意义包括：单头灯设计的消亡、与BelAir上相似的新的更开放的格栅设计，以及在挡泥板线上方安装新形状的徽章。
无论TaskForce是哪一年制造的，卡车一直都是定制项目最受欢迎的基础车辆。从某种意义上说，它们都是非凡的，但我们这里的这辆似乎认为它比其他大多数卡车要好得多。您现在看到的
这辆卡车据说是前不久结束的车架分离修复的结果。对它的修改包括从改装底盘到按摩车身和高性能机械部件等所有工作。3100
使用TCI专业旅行底盘作为骨架，该底盘配备RideTech气囊悬架系统，由AirLift空气悬架管理装置控制。使卡车底盘和车身停下来的是Wilwood提供的制动器。
车身覆盖在底盘上，是常见的1957年款3100，只是进行了玛瑙灰色改造。这种颜色不仅覆盖在车身面板上，还覆盖在卡车的车厢上，使其外观统一，而且由于没有闪亮的部分，外观更具冲击力——镀铬要么像格栅和车轮一样被淡化，要么像保险杠一样被替换。
让TaskForce接触地面的车轮是Budnik制造的。它们采用十辐设计，前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸为22英寸，使车辆的姿态相当激进。所有车轮都装有Nitto轮胎。
卡车的内部与外观完全不同。意大利皮革的强烈光泽掩盖了外观的单调，座椅、车门和侧板、仪表板甚至方向盘上都大量使用了这种皮革。
简单的仪表板上安装了更新的空调系统的控制装置，也是支持一系列DakotaDigital仪表的地方。那里的里程表显示使用里程不到50英里(80公里)。
卡车迄今为止的有限行程是由安装在引擎盖下的LS2发动机实现的。它排量为6.0升，可提供未公开的功率，利用Holley进气口、复古风格的盖和自动变速箱的运行。双排气系统满足了呼吸需求。
我之前说过，改装后的1957款雪佛兰3100现在希望能够比人们前两次愿意支付的价格高得多。下周末，这辆卡车将进行拍卖，LED灯将闪闪发光，希望让人们相信它至少值20万美元。但预计最高出价为22.5万美元。
我们将密切关注这辆定制卡车，如果第三次尝试对车辆及其车主来说很有吸引力，我们将报告结果。
