跳动城乡网他们一起完成了“一次充电后电动汽车行驶的最长旅程”。在充满电的情况下，MustangMach-E行驶了569.英里(916.74公里)。
然而，吉尼斯世界纪录网页将Muc022列为创纪录的电动汽车，因为它在需要再次充电之前行驶了1,599.27英里(2,573.79公里)。然而，这不是量产车型。
车手KevinBooker和SamClarke是内燃机和电动汽车行驶记录方面的专家，副驾驶RichardParker在旅途中一直坐在电动汽车上。出发前，他们拆下了MustangMach-E的19英寸原装车轮，换成了18英寸的小车轮，并包裹着普利司通低滚动阻力轮胎。
福特MustangMach-EPremiumExtendedRangeRWD是参与测试的车辆。该车配备了91千瓦时的电池组，所储存的能量可供行驶373英里(600公里)，这与该团队所取得的成绩相差甚远。
增程式RWD版本由单个永磁同步电机驱动，输出功率为290马力(294公制马力)，扭矩为317磅英尺(430牛顿米)。MustangMach-E可在7.0秒内从0加速到62英里/小时(0加速到100公里/小时)。这款电动汽车的最高时速为112英里/小时(180公里/小时)。根据普利司通收集的数据，该车在诺福克、林肯郡、约克郡、诺丁汉郡、莱斯特郡和剑桥郡行驶时，
平均能耗为每千瓦时6.25英里，
涵盖城市和乡村道路。试驾于周六凌晨2点左右开始，历时约24小时。到晚上8点27分，他们担心车辆可能会失败。五个小时后，他们仍然缺少55英里，这似乎是无法弥补的。但他们不会放弃。
当仪表盘显示电池电量耗尽时，这辆零尾气排放的跨界车又行驶了21英里(33.7公里)。周一凌晨2:06，Sam和Kevin被告知他们成为世界纪录保持者。几分钟后，团队开香槟庆祝。
他们遇到的唯一障碍——真的——是一根挡路的树枝和一只差点被他们碾过的孔雀。幸运的是，这并没有发生。他们小心翼翼地遵守了吉尼斯纪录的所有规定，以便他们的数据得到认可。
在获得吉尼斯世界纪录的认可和认可后，这辆福特野马取代了之前的纪录保持者Zeekr009，夺得了冠。这辆中国车型在中国杭州完成了563.9英里(907.6公里)的行驶。
MustangMach-E是福特最畅销的电动车
福特野马Mach-E是该品牌最畅销的电动车型，销量超过了F-150Lightning和E-Transit。2024年7月销量为4,592辆，比2024年7月增长16.%。
从1月到7月，共交付了26,826辆野马Mach-E。尽管福特预计电动汽车市场将崩溃，但福特今年实施的折扣策略一定与需求上升有关。
野马Mach-E远远领先于F-150Lightning，后者在今年7月被1,552名客户选中，今年共售出18,467辆。
