Lotus或暂停EliseEV开发等待更轻的电池

Lotus可能会推迟其备受期待的Elise和Emira继任者Type135电动跑车的发布，原因是担心目前的电池技术会使它太重。据该品牌称，该车型必须尽可能保持与Elise的风格一致，而当今的电池技术还不够先进，无法实现这一点。

该品牌的首款全电动跑车计划于2027年推出，并将作为Emira的继任者。在最近的一次采访中，莲花集团设计总监BenPayne表示，莲花仍以2027年为目标，但以目前的电池技术可能无法模仿备受喜爱的Elise的特点。

“目前的技术还不允许你以令人信服的方式重新打造该产品，”佩恩在接受Autocar采访时表示，他指的是现代电动汽车更高的轮廓和更高的整备重量，这是以驾驶者为中心的跑车面临的最大问题之一。

LotusElise和Emira的继任车型将采用全新的“E-Sports”平台，其后副车架组件比Emira的轻37%。这种设置还意味着电池可以放置在底盘中部，从而实现比采用滑板式结构的电动汽车更低的布局和更低的驾驶位置。

佩恩表示，固态电池可以帮助Lotus实现135型的重量目标，但他并未透露制造商是否考虑改用固态电池。

“物理尺寸缩小，重量必然下降，让你回归核心价值，”他谈到固态电池时说道。“对于Lotus这样的品牌来说，能够将所有东西缩减到最低限度，然后将汽车包裹在里面，这是[创始人科林]查普曼的核心理念。”

这位设计总监拒绝确认2027年的发布日期是否会被推迟，他表示：“这些事情需要以正确的方式衔接。”