跳动城乡网据报道，由于电动汽车需求放缓，沃尔沃将放弃2030年实现全电动汽车的目标，转而采用混合动力汽车。
据《汽车新闻》报道，随着美国和中国等主要市场的电动汽车销售疲软，该瑞典品牌目前正在考虑更新其现有的SPA1平台(该平台支持其XC90和XC60SUV的轻度和插电式混合动力版本)，以更加注重混合动力技术。
据该报报道，沃尔沃首席执行官吉姆·(JimRowan)在最近的季度投资者网络广播中表示，他“非常相信电力推进”，并称电力推进是一项比内燃机更好的技术。
7月18日表示：“对于尚未准备好全面电气化的客户来说，[混合动力汽车]是一座坚实的桥梁。”
“我们的插电式混合动力汽车和轻度混合动力汽车仍然非常强劲并受到客户的欢迎，我们将继续投资于这一产品线。”
熟悉该公司计划的消息人士向《汽车新闻》透露，随着美国及其他地区的电动汽车市场日趋成熟，未来十年沃尔沃将专注于供应插电式混合动力汽车。
事实上，他们表示，美国沃尔沃经销商预计将在2030年代销售汽油动力混合动力汽车。
去年，大众汽车首席商务官比约恩·安沃尔(BjornAnnwall)宣称，大众汽车在2030年后将不会在全球“销售一辆非全电动汽车”，而欧洲正准备实施将于2035年生效的内燃机汽车销售禁令。这与当时的表态截然相反。
“没有任何如果，也没有但是，”安沃尔在2023年6月告诉媒体。
事实上，老板吉姆·(JimRowan)今年5月就表示，他“有信心”沃尔沃能够在2030年实现成为一家全电动汽车公司的目标。
虽然部分市场的电动汽车消费者需求有所减弱，但表示，高端市场“与大众市场截然不同”，后者的家庭通常拥有两辆汽车，可能既有内燃机汽车，又有电动汽车。此外，他们通常可以使用自己的充电基础设施。
“因此采用的障碍要小得多，”说。
在澳大利亚，沃尔沃目前销售三款全电动汽车——C40Recharge、XC40Recharge和EX30。它还提供XC90和XC60车型的插电式混合动力(PHEV)T8版本，以及其余系列的轻度混合动力车型。
目前尚不清楚混合动力汽车的普及将如何影响澳大利亚的汽车品牌，当地市场更有望在2026年实现纯电动汽车化。
沃尔沃澳大利亚公司的一位发言人告诉Drive：“我们将继续致力于实现本地全电动汽车的愿景。我们是一家非常灵活的公司，能够对市场状况和消费者需求做出反应，并不断评估全球情绪和趋势。
“虽然(全球)转型不会是线性发展的，但我们坚信电气化是未来。”
在欧洲，EX30迅速成为仅次于ModelY和Model3的第三大畅销电动汽车，其EX90和EM90车型也有望受到欢迎。
与此同时，新款EX30的生产正在全力进行中。“我们立即看到[EX30]成为欧洲销量第三好的电动汽车，仅次于Y和3。所以这对这款车来说是一个很好的开端，而且需求强劲，”说。
“如果把所有这些因素综合起来……那么我认为我们完全有可能在2025年实现50%(全电动汽车销量)的宏伟目标。然后到2030年，我们还有另外五年的时间。”今年早些时候表示。
不过，沃尔沃混合动力车型的需求也依然强劲。其XC60PHEV是2024年第一季度欧洲最畅销的车型。
“XC60的续航里程非常长，纯电动模式下可以行驶70-80公里。对于可以在夜间或工作时充电的消费者来说，这通常是日常通勤所需的。我们从统计数据中看到：人们更多地将这些汽车用作电动汽车，而不是内燃机汽车——超过50%的能量来自电力充电，”他补充道。
此消息来自沃尔沃，与此同时，许多其他汽车制造商也放弃了只生产电动汽车的计划，阿斯顿马丁、大众和梅赛德斯等公司近几个月来重新评估了各自的计划。
