得益于斯巴鲁进口商Inchcape福田汽车今年重返澳大利亚

从今年晚些时候起，福田汽车和厢式货车将在新的本地经销商Inchcape的带领下，以电力和内燃机动力重返澳大利亚。

根据英之杰发布的消息，最初的计划是“扩大福田轻型卡车的市场份额，并重新推出该品牌的新一代皮卡”，但具体哪些车型将会进入澳大利亚还未确定。

根据福田汽车全球网站，目前福田汽车在海外市场上有两款车型——TunlandG和TunlandV。

TunlandG的长宽高分别为5630毫米、1940毫米、1870毫米，轴距为3400毫米，比福特Ranger或丰田HiLux还要大，动力和扭矩来自2.0升涡轮增压柴油发动机，输出功率为120kW/390Nm。

设备亮点包括来自ZF的八速自动变速箱、可选的四轮驱动模式、每100公里7.5升的燃油消耗、盲点检测、前方碰撞告、环视监视器和10.25英寸的信息娱乐屏幕，但具体会在澳大利亚推出什么还有待确认。

同时，TunlandV有两种尺寸可供选择-长5617毫米、宽2000毫米、轴距3355毫米的选项，或者更大的5797毫米、宽2090毫米、轴距3505毫米的形式-分别与GWMCannonAlpha或全尺寸FordF-150SWB进行比较。

TunlandV配备多种动力系统，包括输出功率为284kW的轻度混合动力装置和可与比亚迪Shark和福特RangerPHEV竞争的插电式混合动力版本。

但澳大利亚客户应该注意，该车声称的最大牵引力为3500公斤，这是当地皮卡的基准。

除了皮卡车以外，Inchape明年还将考虑引进厢式货车，包括2和Toano，与丰田HiAce和现代Staria-Load展开竞争。

Inchcape还将负责福田内燃机轻型卡车的进口和分销，但目前还不清楚这些车型将采用何种形式。

福田轻型卡车目前通过福田移动分销公司在澳大利亚销售，该公司拥有零排放卡车和公共汽车的当地销售权，并销售T5电动卡车。

中国福田品牌于2012年进入澳大利亚市场，推出了Tunland重吨皮卡，搭载康明斯柴油发动机，由昆士兰州的FAAAutomotiveAustralia负责分销。

与此同时，AtecoAutomotive负责福田汽车业务的重型商用车方面，当时引进了重型卡车。

随后，AtecoAutomotive于2014年接管了该款车的进口和分销，直至2017年Tunland销量因多次召回而逐渐下滑。

如今，福田汽车已成为英之杰旗下的品牌，与苏巴鲁、标致和雪铁龙齐名。

福田汽车国际副总裁DamonXu表示，澳大利亚是该品牌未来扩大全球影响力的关键市场。

他在一份声明中表示：“福田汽车与全球领先的汽车分销商英之杰的合作将加强我们在澳大利亚市场的地位，我们共同致力于为澳大利亚消费者带来更多高质量的产品和服务，并为客户提供价值。”

“我们与英之杰合作，提升福田汽车在澳大利亚的品牌影响力，而澳大利亚是福田汽车全球战略的核心市场。我们将继续发挥我们在质量驱动发展和技术创新方面的专长，这些专长使福田汽车在亚太和拉丁美洲地区，尤其是在卡车领域占据了领导地位。”

与此同时，Inchcape澳大利亚董事总经理柯林·克里斯蒂(ColinChristie)表示，福田汽车将加强其进口商在商业市场上的影响力，目前已包括标致Partner、Expert和Boxer货车。

“获得福田汽车的经销权后，英之杰可以进入澳大利亚市场的全新领域，包括皮卡和轻型卡车，从而实现本地分销组合的多元化，并进一步加强我们在轻型商用车领域的地位，福田汽车的厢式货车也将成为本地产品线的一部分，”他说道。