布加迪开始对Bolide客户车进行赛道测试首批交付即将完成

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大众集团旗下的布加迪期待交付首批强大的Bolide，这是一款赛道专用汽车，与公路版Chiron在许多方面都有所不同。在开始交付客户之前，这家位于莫尔塞姆的汽车制造商在赛道上测试了首批客户汽车。

赛车原型车一较高下。你可以将2024款布加迪Bolide视为大众集团对法拉利XX计划的诠释。此类车辆仅限量生产40辆，起价为400万欧元。但那是2021年8月的数据，这意味着经通胀调整后，价格接近470万欧元。Bolide和W16Mistral被誉为世界上最快的量产跑车，标志着近年前首次亮相的四涡轮W16的末日，其功率为1,001pferdestarke或987马力。

Chiron的替代车型Tourbillon换成了自然吸气V16发动机，并配备了一个插电式装置，包括三个电机，总功率为1,800马力或1,775马力。8.3升发动机本身可输出1,000马力和900牛米(6磅英尺)的扭矩。

就W16而言，布加迪在公路行驶时可输出高达1,600马力(1,578马力)和1,600牛米(1,180磅英尺)的扭矩。下压力大的Bolide产生的功率和扭矩与ChironSuperSport和ChironSuperSport300+相似，这有点令人好奇，但自我设定上限是有原因的。

碰巧的是，布加迪汽车公司决定将概念车的110辛烷值赛车燃料换成研究辛烷值为98的汽油，因为这种燃料更容易获取。由于油箱中装有更辛辣的恐龙油，Bolide最初承诺的马力为1,850马力或1,825马力。

布加迪的赛道专用怪兽采用碳纤维包裹，能够产生近3,000公斤(6,614磅)的下压力，在低阻力配置下必须达到380公里/小时(236英里/小时)的速度。相比之下，ChironSuperSport300+的速度已被证明为490.484公里/小时(304.773英里/小时)，出于安全原因，客户车辆的速度限制为440公里/小时(273英里/小时)。

布加迪称其赛道玩具的干重为1,450公斤(3,917磅)，比Chiron和Veyron都要轻。考虑到每辆车使用的碳纤维和3D打印部件的数量、带有排气管形空调通风口的简约内饰，以及安装有米其林光头胎的中央锁止车轮，声明的重量并不令人意外。Bolide

和W16Mistral的交付将持续到2025年，甚至可能延续到2026年。届时，全新的Tourbillon预计将在莫尔塞姆的Atelier投入生产，该工厂正准备生产250辆该品种的样品，售价为380万欧元(约合410万美元)，不含选配。