宾利停止生产标志性的W12发动机

大众集团旗下的豪华汽车制造商指出，自2003年在首款ContinentalGT上推出以来，W12发动机的销量已超过10万台。该发动机可输出55​​2马力(560ps/412kW)和479lb-ft(650Nm)的扭矩。

随后，宾利于2015年推出Bentayga时推出了第二代W12。这款新型发动机可在任何方向倾斜35度。气缸停用功能成为减少二氧化碳排放和改善燃油消耗的一项措施，它关闭了一组六个气缸。

“今天标志着多年来我们的研发和制造同事应该为此感到非常自豪的开发之旅的结束，”宾利研发委员会成员MatthiasRabe博士评论道。“不仅在概念化方面，而且在功率和性能优化方面也不断取得进展，同时改善了排放和精炼。”

该汽车制造商表示，多年来，该发动机的功率提高了34%，扭矩提高了54%。同时，W12发动机(它结合了两个共用一个曲轴的窄角度V6发动机，比传统V12发动机短24%)也变得更清洁25%。它在公司的发展中也发挥了至关重要的作用，随着全新电动V8动力系统的推出，公司又向未来迈进了一步。

它首次亮相于最新款ContinentalGTSpeed，将其变成了一款插电式混合动力车。集成在8sp变速箱中的单个电动机为4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力。这种配方为汽车带来了总共771马力(782ps/575kW)和738磅英尺(1,000Nm)的扭矩。这比已停产的W12和非电动V8发动机所能获得的动力还要大，而且这是宾利有史以来动力最强大的车型。尽管如此，即将

推出的飞驰很快就会追平这一称号。这款升级版豪华轿车最近进行了预告，宾利透露它将搭载与2025款ContinentalGTSpeed相同的动力系统。因此，它将享有相同的输出和推力。你知道大众集团的其他哪款车型也使用完全相同的配方吗?那就是2025款保时捷PanameraTurboSE-Hybrid。宾利表示，2025款飞驰在电池充满电、油箱满载的情况下的综合续航里程将达到500+英里(805+公里)，它应该会在几周/几个月内上市。