跳动城乡网进入Callum和他的1994款ToyotaStarlet，它有一个GTTurbo风格的前格栅和车灯。虽然它看起来有点邋遢，但很容易理解，你看到的不是你通常看到的第四代Starlet。由WMDEVO和FutureMotorsport组装，然后由HayesDynotec调校，这家伙运行着一个排量为2.3升的4G63发动机，运转装置来自三菱LancerEvolution6。
据称，五速手动变速箱是原装的，而隐藏在引擎盖下的四缸怪兽则使用HolsetSuperHX40竞赛级涡轮增压器。这种特殊的蜗牛发动机据称可产生高达750匹小马的功率，这非常接近Callum独特构造产生的估计734马力。
照片中，这款三十年前的跑车装配的是南港NS-2R高性能轮胎，其底盘根本不是Starlet，它必须在使用米其林PilotSport4S橡胶的R35面前证明自己。2017款GT-R的重量估计为1,740公斤(3,836磅)，而'Yota的重量为1,198公斤(2,1磅)，在功率重量比方面处于劣势。这辆日
产由Sambo所有，仍然采用3.8升的原装排量。然而，它配备了KnightRacer的KRStage4.25性能包，包含相当多的改装。从高流量铸造落水管到1,050cc喷油器、铝制进气管，以及六缸发动机和双离合变速箱的软件校准，它都是佼佼者。
R35通过工厂钛合金排气管排出废气，还有一个来自MVT的大型中冷器值得一提。总而言之，与日产宣传的2017款562马力相比，您所看到的只有700马力。相比之下，欧洲NISMO出厂时的马力为591马力。
在四分之一英里赛中，VBOX以10.89秒的速度跑完了129.42英里每小时(208.28公里每小时)，而较难启动的Starlet则以11.10秒的速度跑完了133.19英里每小时(214.34公里每小时)。越过终点线后，Callum看到引擎盖下冒出了一点，就是这样。
在唯一的直线加速赛之前，两位小伙子们在三场比赛中从滚动起跑中决一战。Starlet再次难以跟上GT-R。它赢得了一场四分之一英里的对决，在此期间VBOX记录了100至200公里/小时的时间。这相当于英制每小时62和124英里，而这一次，EVO驱动的Starlet被证明速度更快。
这两个数字分别是260.25米(853.8英尺)6.10秒和298.09米(977.98英尺)6.86秒。不幸的是，这两个时间都不足以进入OG排行榜的前15名。
