跳动城乡网中国廉价汽车品牌MG的一位本地高管向carsales证实，该品牌正在为澳大利亚秘密研发一款新型ute车型。
目前细节仍很少，但如果这款带有MG标志的涡轮增压柴油双驾驶室皮卡是基于上汽集团现有车型开发，那么最快可能需要18个月才能在澳大利亚展厅上市;如果是一款全新皮卡，则时间会更长。
现阶段，一种可能性是MGExtenderute(如图所示)，该车已在泰国以右侧驾驶形式销售，本质上是LDVT60的换标版本。
LDVAustralia的T60ute目前的起售价为41,000美元，但其全新替代车型(代号为GST)于4月亮相，可能会在今年年底或2025年初在澳大利亚上市后，配备增程式混合动力系统。
MG延长器
然而，MGMotorAustralia的高级产品和战略经理AkshatAhuja表示，该公司正在寻找一款具有自己特色的皮卡-或者至少是一款基于上汽集团现有车型进行大量改装的皮卡-而不仅仅是一款换了品牌的LDVT60。
“我们采取这种方式(为澳大利亚推出本地化产品)，特别是因为我们知道该产品的重要性，我们希望拥有合适的产品，而不是随便什么产品，”Ahuja说。
“我们的目标是推出正确的产品，”MGMotorAustralia的产品规划主管告诉carsales。
Ahuja确认MGute项目目前正在进行中，但他告说，公司不会仓促推出一款不情愿的车型，该车型将通过提供4x4传动系统和至少3500公斤的牵引能力，与福特Ranger和丰田HiLux等畅销车型相媲美。
“因此，我们非常关注的是，开发适合我们市场的产品，人们会喜欢，并且能够带来良好的销售业绩。这就是为什么这需要一些时间，而且会花更多的时间，”他解释道。
当被问及皮卡是否是这个蓬勃发展的中国汽车品牌的首要任务时，MGMotorAustralia新任首席商务官GilesBelcher直言不讳。
“当然。Utes占据了25%的市场份额，而且可能还在逐年增长。如果我们能找到合适的解决方案来推出一款产品，那就太棒了，”他告诉carsales。
与起亚Tasman不同，后者是一款全新的、专门打造的中型皮卡，是作为全球车型而从头开始打造的，而MG不太可能开发一款独特的左驾和右驾皮卡并在全球销售。
MG首席设计师OlegSon去年几乎否决了MG的新款全球车型的推出计划，但现在很明显，MG汽车澳大利亚公司凭借在中国的总部拥有足够的影响力，可以开始推出本地化产品。
“看看MG的出口市场，我们在那里名列前茅，所以我们在母公司内部的发言权相当大。我们得到了公平的倾听和大力支持，所以我们对自己在集团中的地位非常满意，”贝尔彻说。
他表示，澳大利亚市场在MG的全球帝国中“非常重要”。尽管这个雄心勃勃的中国品牌并不寻求像比亚迪那样取代丰田成为澳大利亚顶级汽车品牌，但它已经是澳大利亚十大稳固的汽车品牌，它的使命是扩大这里的市场份额。
目前，MGMotorAustralia在全国范围内拥有约100家经销店，但Belcher表示，这款车的上市将使经销店数量随之增加，同时还将带来大幅的销售增长。
“我们已经覆盖了大多数地区，但如果我们真的要获得商业范围，那么我们可能必须考虑任命更多的农村经销商。”
carsales了解到新款T60的MG版本可能会最早于2026年在这里发布，但如果MG决定单独推出全新的ute，那么它还要过几年才会实现。
