跳动城乡网INEOSAutomotive宣布，如果该四轮驱动汽车制造商判断有足够的需求，它将生产更强大的V8版本的INEOSGrenadierStationWagon和Quartermaster双驾驶室皮卡。
INEOSAutomotive首席运营官Hans-PeterPessler表示，仅需1000笔存款即可迫使公司继续实施该计划。
INEOS汽车公司在古德伍德速度节上首次推出了六款坚固的Grenadier新概念车，其中包括一款搭载通用汽车317kW/625Nm6.2升V8发动机的旅行车。
然而，佩斯勒表示，即使今天开始研发V8Grenadier量产车型，车辆仍需两年时间才能到达经销商处，而且与上周发布的原型车将有很大不同。
“我们会与我们的引擎合作伙伴宝马讨论使用其双涡轮增压4.4升V8引擎。通用引擎只用于改装，因为它的电子方面相对简单，”佩斯勒在古德伍德的汽车销售会议上告诉。
“这证明V8发动机确实适合，而且重量仅比宝马直列六缸发动机重50公斤，”他说道，并补充说，更大的挑战是制造新的发动机支架、排气歧管和改装冷却系统等辅助设备。
宝马的S63双涡轮V8发动机在X5、X6、X7和8系列中以竞赛形式产生至少390kW/750Nm和高达460kW/750Nm的功率。
这位前麦格纳工程师补充道，如果V8项目继续进行，它不会对Grenadier旅行车或皮卡的越野能力产生任何影响，目前这些车型都搭载宝马的涡轮增压3.0升六缸汽油或柴油发动机。
INEOS汽车公司首席执行官LynCalder全力支持V8Grenadier和Quartermaster项目，她希望旗舰Grenadier概念车能在古德伍德速度节上获得积极的反响。
考尔德表示：“如果人们对V8发动机有很大兴趣，那么我们就会考虑批量生产的机会。”他开玩笑说，需求可能不一定来自Grenadier的客户或经销商。
“说实话，我觉得我有点为自己做了决定。第一次驾驶它[V8]时，我脸上露出灿烂的笑容，心里想着，&luo;我不在乎它要花多少钱——我们要这样做!&ruo;”
考尔德告诉carsales，INEOSAutomotive最近因电动汽车销售放缓而推迟了其Fusilier电动SUV的上市，但不会受到未来排放法规或内燃机汽车禁令的阻碍，因为GrenadierV8仍将是小批量车型。
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“当然，机会有限，但仅限于某些地区。我们目前在45个国家开展业务，今年年底前将扩展到50个国家，其中许多国家对内燃机的压力并不大，”她说。
“我们认为V8发动机的使用寿命更长。我们认为我们现有的直列六缸发动机的使用寿命更长。我们对此并不担心。”
考尔德和佩斯勒均表示，宝马的支持以及这家德国汽车制造商对其S63双涡轮增压V8发动机减排技术的投资，将降低INEOS即使在排放法规最严格的市场中的风险-可能包括澳大利亚，联邦政府将从2025年开始实施具有里程碑意义的新汽车效率标准。
佩斯勒和考尔德都没有透露新款GrenadierV8发动机的功率究竟有多大，但它的功率可能与狂野的新款路虎卫士OCTA相媲美，后者搭载的4.4升宝马V8发动机可产生467kW的功率和750Nm的扭矩。
