跳动城乡网丰田集团的北美分公司在今年前六个月增长了14.3%，当然，雷克萨斯并没有占据最大的份额——丰田品牌售出了100多万辆汽车，而豪华车部门仅售出16.2万辆。然而，在此期间，近12%的良好、可持续增长。雷克萨斯继续增长也就不足为奇了。与此同时，讴歌和英菲尼迪却步履蹒跚——该公司在乘用车和跨界SUV领域保持着有趣的车型和品牌组合。
他们拥有UX、NX、RZ、RX、TX、GX和LX跨界SUV——其中许多还提供混合动力、插电式混合动力甚至全电动动力系统。但他们也有IS轿车(可选IS500FSportPerformance)、2025ES和ESHybrid、LS和LSHybrid，以及RC和RCFplusLC和LCHybrid或LCConvertible双门车型。这是一份很长的乘用车名单，对吧?
然而，这么多的选择带来了一个难题——在当今以CUV为中心的汽车行业环境下，它们都可行吗?很可能不是，因为有许多迹象表明2024LC可能会成为未来的经典——尽管已经停产。所以，也许，如果你有经济能力，你可能想帮自己一个忙，在买了一辆2024款雷克萨斯LC后，你会得到未来的自己的感激——LC500型号是绝对必要的。
这款潜在的未来经典车型起价为99,800美元，在永恒优雅的轿跑车或敞篷车引擎盖下配备自然吸气式V8发动机——它极其精致、外观现代、互联互通，真实地展现了它如何达到顶峰。我们还不知道2025年车型年是否会有汽车制造商纷纷放弃轿跑车和敞篷车车型——例如，奥迪刚刚将这些车型从美国生产线上全部砍掉。
但是，假设2025年的雷克萨斯LC500有未来。在这种情况下，汽车CGI的平行宇宙不想错过这个机会，让数字汽车内容创作者的想象力可以尝试设想新一代日本豪华旅行车。更准确地说，乔治亚州工业设计师GiorgiTedoradze(在社交媒体上以tedoradze.giorgi为人所知)在他的最新构思草图系列中，对LC的命运有一个快速的CGI想法。
从正面和背面看，第二代雷克萨斯LC的非官方CGI视觉效果具有让日本豪华旅行车爱好者满意的所有要素-长引擎盖为发动机舱中的另一台V8发动机让路，前部面板气势十足但时尚，加上现代的后部设计处理。那么，你喜欢还是不喜欢呢?
