跳动城乡网重型卡车不一定要漂亮。它们是货真价实的劳力士，可以毫无怨言地承受打击，而且没人真正关心它们在工作时是否看起来优雅。然而，即使是这些机器也有自己的魅力。或者，正如道奇喜欢说的3500那样，它们可以“在完成工作的同时引起人们的注意”。
，或者更准确地说，是2006年最初生产的系列车型之一。你知道，那个版本的卡车带有一种悲伤的下垂前脸，与强劲的后端不太相配。在我看来，那一代主力车型，也就是第三代，是道奇最不吸引人的车型。客户自然不在乎这一点，因为正如所说，重型卡车并不意味着漂亮，我可以理解这一点。我不明白为什么有人会把一辆丑陋的卡车变得更丑。你看到的这辆卡车是2006年作为MegaCab生产的，这是道奇
首次制造这种配置，同时也是第三代3500改款版本的第一年。它配备了其血统的所有适当配件，其中大部分仍然存在，但包装相当难看。卡车的可见车身部分没有经过任何改装，但8英尺的车厢经过了定制改装，最终被遮盖起来。但所有这些原装车身面板现在都安装在“专业拉伸框架”上，这让皮卡看起来特别奇怪。3500采用Alcoa车轮支撑，这可能是现存最丑陋的车轮。这些车轮最初的直径为24.5英寸，但为了能够容纳街道轮胎，它们被铣削为24英寸，并且它们通过不少于10个凸耳固定在卡车上。每个凸耳上都安装了37英寸的轮胎。卡车的发动机是原装的六缸5.9升康明斯发动机，从某种意义上说，它有点特别，因为2006年是该特定动力装置的最后一年。它配备了升级的涡轮增压器，并运行六速手动变速箱。这辆丑陋的蓝色卡车，车身为暗灰色，内饰未经改装，计划于本月底在宾夕法尼亚州哈里斯堡举行的Mecum拍卖会上进行拍卖。这辆卡车的里程表显示行驶里程为153,000英里(246,229公里)，再次证明，即使它看起来不太对劲，但它还是能完成任务。目前还不清楚这辆卡车的预计售价，但似乎有一个未公开的底价。
