跳动城乡网此外，它有助于为汽车行业培养新的专业人员，并创造出新一代的专家，这些专家经过多年的辛苦服务，可以继续影响为我们所有人创造新的、更好的汽车。
赛车运动也有利于商业合作，因为它汇集了来自不同经济部门的许多品牌。曾经有一段时间，香制造商和酒精公司将他们的名字放在令人惊叹的涂装上，这些涂装至今仍是标志性的。
现在，赞助更适合科技和金融公司。当然，我们不要忘记钟表制造商、媒体巨头、轮胎制造商和时尚实体。
但我们的世界正在改变。去年，全球最畅销的汽车是 Model Y，这是一款电池供电的跨界SUV。世界各国政府正在通过各种激励措施或全行业的限制来支持向零尾气排放汽车的过渡。公司也在效仿，因为他们不想让这样的公司主宰汽车推进的新时代。
例如，丰田制造了氢动力 Mirai，并在加州和英国进行了测试。宝马与丰田合作开发了自己的燃料电池汽车 (FCEV)。限量版 iX5 应该很快就会成为量产系列 SUV。但值得一提的是，巴伐利亚人已经研究氢动力系统很长时间了。
然而，多亏了丰田，我们才知道这些动力传动系统还没有准备好大规模采用。它们并不比电动汽车或传统汽车差。只是氢气是一种非常昂贵的燃料。这主要是因为它需要在非常特殊的条件下储存。除此之外，生产仍然很棘手。
最好的氢气主要是利用可再生能源(如风能、水力或太阳能)电解水生产的。这就是绿色氢气，它符合我们想要的整个绿色、可持续的生活方式。毕竟，放弃内燃机的主要原因与导致全球变暖的有害排放有关。
这不是发电厂的错，而是燃料的错。如果我们找到某种不会向大气中释放大量一氧化碳和其他颗粒物的气体，发动机将继续存在。没有人敢报废它，尤其是在投入了数十亿美元使其尽可能高效和强大之后。
颜色和地缘政治
另一种好的氢气是粉色或紫色。它仍然通过电解制成，但使用核能。但在当今世界，最常见的氢气类型是灰色，这意味着它是通过蒸汽甲烷重整从天然气中提取的。这不是你想要的，因为它会让化石燃料处于食物链的顶端，而许多人正在努力避免这种情况。毕竟，我们都看到了像OPEC+这样的组织的影响力有多大。它甚至可以影响美国的天然气价格，尽管美国不是这个类似卡特尔的实体的成员。
同样，看看中国。它在汽车行业投资了数千亿美元，并设法确保了制造价格实惠的电动汽车所需的几乎所有东西。较短的供应链可以为汽车行业创造奇迹。欧洲和北美现在正试图通过关税阻止中国电动汽车占领其市场。情况就是这么糟糕。
因此，氢气可以成为摆脱中国霸权和 OPEC+ 不良影响的一种方式。例如，德国已经开始非常重视氢气。许多加氢站以每公斤 15.75 欧元(每 2.2 磅 16.85 美元)的价格出售这种可持续燃料。
因此，可以肯定地说，氢动力汽车需要推动。国际汽联批准的赛车可能正是朝着正确方向迈出的令人期待的一步。这就是Extreme H!锦标赛背后的人设想了一款车，并刚刚推出了其官方赛车。它被称为 Pioneer 25，我们在两年多前首次报道过这款车。
Spark Racing Technology 是一家最初成立时唯一专注于制造电动方程式赛车底盘的公司，该公司制造了 Pioneer 25。该车使用 Symbio 制造的 75千瓦氢燃料电池。这个名字听起来很花哨，但它只是一个使用氢和氧来发电的电化学电池。副产品是什么?水蒸气。就是这样。
