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梅赛德斯-奔驰C300因电线固定不当可能导致过热而被召回

导读 梅赛德斯-奔驰美国公司已发布召回通知,召回2021年6月24日至2022年8月20日期间生产的部分2022和2023款梅赛德斯-奔驰C300轿车。因螺栓拧紧不

梅赛德斯-奔驰美国公司已发布召回通知,召回2021年6月24日至2022年8月20日期间生产的部分2022和2023款梅赛德斯-奔驰C300轿车。因螺栓拧紧不当,共计召回1,058辆汽车。

所述螺栓将电线固定到预保险丝盒上。另一方面,固定不当的电线会导致高电流流过所述连接。这反过来又增加了的风险。也不能排除动力损失,这增加了发生事故的风险。

奔驰将召回情况归咎于生产过程中的偏差。这家总部位于斯图加特的汽车制造商早在2022年就了解到了这种情况,此前美国以外的市场有两份实地报告。在这两种情况下,在不来梅工厂的返工行动中,螺母都没有拧紧到规定值。您可以从VIN的第一个字符轻松判断您的梅赛德斯-奔驰或梅赛德斯-AMG

是否在德国生产。北美的206系列C来自不来梅,这意味着该字符应该是字母W。在德国分裂的时候,W曾经是西德的简称。在东德,Wartburg和Trabant等车型的VIN以SNE和SNT开头。将注意力转回到召回事件上,梅赛德斯在2024年2月发现了另一份现​​场报告。该车辆在装配过程中对上述连接进行了纠正措施,这促使这家德国汽车制造商进行了更深入的调查。两个月后,MBAG最终确定所有返工的C级车辆都必须接受检查。

经销商将首先检查电线与预保险丝盒的连接。如有必要,将免费为客户重新连接。206系列C生产流程的变化确保自2022年8月21日起不再发生上述问题。零件系统中不稳定的螺栓连接的零件编号为A0070035099。车主最迟

可以在2024年8月13日通过一等邮件收到Merc品牌的信封。您现在可能已经猜到了,确定您的车辆是否受到影响的最简单方法是在Mercedes-BenzUSA召回门户上运行17个字符的VIN。

第五代C是这个地区的一款四门轿车。其他市场——包括欧洲——则获得了更实用的五门旅行车。即使是671马力的C63SEPerformance也可以作为旅行车使用。说到这,206系列C的所有版本都采用四缸涡轮增压发动机。没有六缸或八缸发动机,与之前的C43和C63相比有点遗憾。

在美国,C300的起价为46,950美元,功率为255马力,扭矩为295磅英尺(400牛米)。只有C43和C63配备手工打造的AMG发动机,即M139,输出功率从402马力到469马力不等。

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