跳动城乡网美国汽车爱好者肯定听说过雪佛兰Impala，这是通用汽车旗下雪佛兰子公司生产的全尺寸轿车，但曾三次出现“小问题”：1958年至1985年款、1994年至1996年款以及2000年至2020年款。它是一款受欢迎的旗舰乘用车——无论是象征意义上还是现实中，尽管它像使用时光机一样跳跃式发展，但它也是美国本土最畅销的美国制造品牌之一。
当然，由于通用汽车在不同时期发布了三个不同的系列，每个时代都有其支持者。但很多人会声称最好的Impala是1994年至1996年的SS车型。即使不是所有人都同意这一点，许多人也会说它可能是有史以来最被低估的美国制造性能轿车之一，就像今天的CaddyCT5-VBlackwing一样(当然，在保持比例的情况下)。
因此，尽管它看起来大多像一辆黑色的车或出租车，但基于Caprice的ImpalaSS是1990年代最令人印象深刻的高性能轿车之一-并且它理所当然地在美国伟大汽车殿堂中占有一席之地。或者，至少，在这位数字汽车内容创作者富有想象力的领域的代表的心中。
多年来，这位像素大师无数次尝试创造1990年代中期雪佛兰ImpalaSS的合格继任者。好吧，这一次可能不是-毕竟一切都取决于你的观点。然而，根据作者的说法，它确实使用了从众多跨界SUV之一中取下的当前雪佛兰前面板。它还配备了复古合金轮毂，以进一步建立与1990年代的联系、经典的轮廓和真正的全尺寸轿车的比例，因为CGI专家说它和奥迪S8一样大。
不幸的是，我们为这不仅仅是一厢情愿而感到悲哀;这肯定是永远不会发生的事情。事实上，雪佛兰正在进一步缩减乘用车阵容——在去年12月第六代Camaro停产后，我们听说其价格实惠的Malibu中型轿车将在2025车型年停产时获得退役证书。所以，剩下的只有C8雪佛兰科尔维特系列，包括Stingray、Z06、E-Ray和即将推出的ZR1。
哦，好吧，如果我们有梦想——那就做大梦吧。那么，假设这款2025款雪佛兰ImpalaSS复活版采用与C8相同的动力系统，配备495马力和655马力的电动6.2升LT2V8发动机，以及强大的5.5升LT6平面V8发动机，怎么样?那会是值得一看的，对吧?
