跳动城乡网许多人认为BMWR7是有史以来最漂亮的摩托车。或者，我应该说它从未制造过，因为这款两轮车很遗憾从未投入生产。
它诞生于1934年，由一位名叫AlfredBöning的工程师制造。这款摩托车有许多特别之处，包括它的外观以及它配备了当时最先进的技术。它采用
压制钢桥架结构，由伸缩叉支撑离地(当时首创)，由800cc长置水平对置发动机驱动，具有一体式曲轴和气缸盖。从
外观上看，R7令人赏心悦目。令人印象深刻的车身将前轮与后轮以令人愉悦的装饰艺术风格连接在一起，巨大而时尚的挡泥板拉过两个钢丝轮，排气系统以鱼尾结束，这种排气系统我们再也看不到了。
这辆自行车原本应该在展览会上展出，但由于当时发生的事件，它未能如愿。这意味着它也没有投入生产，而且很长一段时间(约70年)人们都忘记了它。
BMWRnineT怀旧风
照片：BringaTrailer/andrewsharley
随后，在2012年，这家德国自行车制造商发现了原型车，并将其带到了圆石滩优雅车展。它立即赢得了人群的青睐，并为宝马赢得了此次盛会的最佳车型称号。
这款自行车目前是宝马集团经典系列的一部分，是同类产品中唯一的一款，但它的公开展示让一些人开始思考以某种方式将R7变为现实的可能性。对于总部位于佛罗里达州的定制摩托车团队Nmoto来说，这意味着创造怀旧之情。
怀旧之情是以非常限量生产的形式复兴的R7。2020年，第一辆样车下线，但我们不知道此后生产了多少辆。
这款自行车基于宝马RnineT，这是宝马专门为定制行业制造的具有复古风格的敞篷跑车。虽然从机械上讲，定制车仍然是相同的RnineT，但不少于96个定制部件将它们变成了一些人很容易认为是有史以来最漂亮的摩托车。
由于怀旧摩托车非常稀有，因此很难找到一辆可供出售的摩托车。然而，这里有一辆几乎无人驾驶的摩托车，试图吸引人们的想象力并掏空他们的口袋。
这辆摩托车基于2019年的RNineT，这意味着它仍然在车架上搭载原装1,170cc对置双缸发动机。通过六速变速箱控制，它仍然能产生与出厂时相同的功率：110马力和86磅英尺的扭矩。
为了打造怀旧风格，引擎进行了一系列改进，主要是外观上的改进：四周都有定制的盖子(包括镀铬)，以及一个售后排气系统，以复制R7上的排气系统。
这款怀旧车的Nmoto车身采用与原版相同的装饰艺术风格，大部分漆成灰白色。灰色装饰以及蓝色细条纹随处可见，强调了回到战前时代的感觉。
这辆摩托车采用17英寸的钢丝轮，装有Metzeler轮胎，而Brembo硬件则确保了制动力。悬架系统包括一个标准前叉和一个与单侧摇臂连接的单震。
在摩托车的后面，可以看到抛光的油箱、钻石缝制内饰的鞍座和一个软垫储物箱。
我们在BringaTrailer上偶然发现了这辆怀旧车，它正在等待新主人。它几乎没怎么用过，里程表上只显示行驶了54英里(87公里)，截至撰写本文时，大约有14次出价。
为了让你了解Nostalgia有多值钱，请考虑一下这个。目前，一辆原装RnineT的售价为15,945美元，但经过Nmoto改装后，其价值跃升至惊人的89,500美元。
然而，即使到目前为止已经有14次出价，有人愿意提供的最高价格也只有25,550美元。竞标过程将于6月18日结束，价格不太可能涨到接近制造商建议零售价。
鉴于这是一次无底价销售，很明显车主将因此次损失惨重。大约,000美元。
