该汽车制造商表示,该车的铭牌源于“亲密”和“创新”,该车“将在续航里程、技术和安全功能方面树立新标准,重新定义买家对同类车辆的期望。”
那么,除了其所属的细分市场之外,我们还了解什么呢?它在WTLP循环和LED外部照明中的最大目标续航里程为221英里(355公里)。使用我们的基本照片编辑技能来增亮预告片图像并没有起到什么作用,因为现代已经预见到了这一点。
然而,预告片的照片有些启发性,清楚地表明全新的Inster看起来与Casper几乎相同。它具有双头灯标志、隐藏左侧充电端口的封闭式格栅、像素图形转向信号灯和尾灯、黑色挡泥板喇叭口、车顶以及一组设计复杂的四辐合金。
来自现代本土市场的传言称,全新的Inster比Casper稍大一些。然而,我们并不完全相信这一点,因为除了一些明显的修改外,它们看起来几乎一模一样。不过,由于包装巧妙,Inster很可能提供了稍微宽敞的内部空间,并且后部的载货区可能更大,也许还会有一个前备箱。
但从视觉角度来看,Inster与Casper究竟有何不同?据我们所知,首先是像素状的尾灯,其图案类似于Ioniq5和Ioniq6。封闭式格栅是另一个新颖之处,还有充电口,前照明装置似乎也不同。最后但并非最不重要的是,该品牌的全新全静音城市车在后挡板上显示其名称。
我们还没有看到2024款现代Inster的内饰,但韩国媒体称,它很大程度上是在Casper的基础上构建的,借鉴了许多元素。这些可能包括大型信息娱乐系统和数字仪表盘。尽管如此,这些可能会有一些更新,重点是汽车的电池电动特性。
据说现代汽车的目标是2024年Inster的售价低于20,000欧元(约合21,500美元),因此它将成为他们最实惠的电动汽车。有关动力系统和其他方面的详细信息将在本月底(2024年6月)公布,因为现代Inster将在韩国釜山国际移动展上首次亮相,如果该公司继续用更多数据和可能更具启发性的预告片来炒作,我们不会感到惊讶。