跳动城乡网这相当于近87,000美元，但请记住，成本将会上升，因为它是MRLP报价，这意味着制造商的建议标价。它包括GST(商品和服务税)以及适用于基本或标准规格车型的任何LCT(豪华车税)，但不涵盖所有“道路费用”。这比在美国要高得多，在美国，E级轿车E3504Matic起售价为62,300美元，其次是E4504Matic轿车，售价仅为68,100美元。
因此，现在我们已经解决了财务问题，无论好坏，梅赛德斯-奔驰提议将E300轿车作为澳大利亚的入门级车型。是的，与美国相比，情况变得越来越糟。无论如何，在引擎盖下，有一个“先进且高效”的190kW(255hp)涡轮增压轻度混合动力汽油发动机，这意味着它可能与AmericanE350(192kW或258hp)相同，但没有4Motionall-轮驱动。
改进后的9G-Tronic九速自动变速箱保持了同等水平，以及新的、更强大的电子架构——基于人工智能的个性化和MBUXSuperscreen“实现了一系列沉浸式、交互式和智能数字用户体验。”数字车钥匙还首次方便了使用兼容的智能手机或智能手表解锁、锁定和启动汽车，但梅赛德斯-奔驰正在缩小AppleiPhone和AppleWatch的这一功能的选择范围。
E级车及其前身是梅赛德斯-奔驰的传奇之作——自1946年以来，全球销量已超过1600万辆，但W214迭代似乎并不顺利。如果从前面看，很难看出新旧车型的基本车型之间的差异，而且竞争比以往任何时候都更加激烈，尽管人们认为轿车与跨界车、SUV和其他细分市场的竞争正在失败。卡车。
然而，梅赛德斯-奔驰在澳大利亚不会不战而屈人之兵，在澳大利亚，新款梅赛德斯-奔驰E300将AMGLine外观套件作为标准配置，六种金属色调以及三种可选的Manufaktur高级油漆最新的MBUX信息娱乐系统在超级屏幕上展开，配有14.4英寸中央显示屏和前排乘客的12.3英寸显示屏，以及5G传输技术以及通过AndroidAuto和AppleCarPlay集成的智能手机。AI帮助
自动提供20多种功能;标准的730瓦Burmester4D环绕音响系统加上杜比全景声(DolbyAtmos)的空间音频、主动环境照明、可选的EnergizingPackagePlus，以及由于改进的客舱布局和更长的轴距而比上一代拥有更多的内部空间反映在后座乘客空间上。同时，行李箱容量为540升或19立方英尺。
