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数字2025雪佛兰Caprice试图提醒世界不要忘记轿车

导读 美国汽车制造商雪佛兰的产品阵容中仍有一些乘用车产品——售价2.5万美元的Malibu中型轿车、Camaro和三款C8Corvette中置发动机跑车。不过,...

美国汽车制造商雪佛兰的产品阵容中仍有一些乘用车产品——售价2.5万美元的Malibu中型轿车、Camaro和三款C8Corvette中置发动机跑车。不过,也有一些告。

第九代雪佛兰Malibu是一款经济实惠的前轮驱动车型,它只拥有一种动力总成选项-一台微不足道的1.5升涡轮增压汽油机,具有163马力和184磅英尺(249牛米),连接到可怕的CVT(无级变速器)。这对于通勤者来说很棒,但也不完全是传说中的东西,对吧?

众所周知,第六代科迈罗命运多舛。由于当前版本的销量和粉丝反响不佳,通用汽车决定在2024车型年之后取消Camaro铭牌,现在你在搜索剩余库存时只能找到一款,因为生产已于2023年12月与L一起停产。道奇挑战者和充电器的车身标志着一个时代的结束。与此同时,“美国跑车

”的第八代在交付量和性能方面持续飙升,尽管建议零售价正在缓慢但稳定地接近超级跑车领域。事实上,Stingray的售价不少于68,300美元,但它的马力只有495马力,而首款E-Ray和Z06认证特别版分别拥有655匹和670匹小马,建议零售价为105,000美元和113,000美元。也。因此,最明显的是,雪佛兰的乘用车阵容中,售价2.5万美元的Malibu和售价6.8万美元的Stingray之间存在很大差距,后者是唯一仍在生产的汽车。自然地,人们在各种场合纷纷猜测,可能会通过回归已故的铭牌来填补空缺。显然,谣言工厂喜欢玩弄这个想法。而对于数字汽车内容创作者的想象空间,他们更加喜爱。例如,Jim,一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家,喜欢摆弄汽车领域的所有CGI事物;现在他梦想着一辆的雪佛兰Caprice,因为他不允许自己称它为Impala。因此,如果这个非官方设计项目是真实的,它将描绘该车型系列的第七代,该系列于1966年首次作为全尺寸汽车出现。显然,它仍然可以发挥相同的作用,像素大师甚至懒得使用雪佛兰模板进行虚拟设计-相反,他从奥迪A8开始(很可能是因为其平淡的设计几乎允许任何修改),然后将雪佛兰当前的造型与科迈罗的DNA混合在一起,注入到它的前脸中。结果几乎受到了他的粉丝的一致喜爱,他们支持雪佛兰,看着他的创作,也对他之前以一辆新的Venture摇摆全轮驱动、300马力和高马力重返小型货车游戏的方式表示赞赏。-里程燃油评级。

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