跳动城乡网Sterrato最初是作为一款越野概念车推出的，其底层结构受到HuracanEvo的带动。然而，与Evo不同的是，这款车的离地间隙增加了2英寸(后来在量产版上增加了1.7英寸)、新的宽体挡泥板、特殊轮胎等。
兰博基尼选择在2022年底量产该概念车，为客户提供更大的离地间隙和越野外观。该量产车型还配备了改进的悬架、加宽的轮距(前后)、安装在前保险杠上的LED灯、车身底梁，以及定制的拉力模式，该模式优化了全轮驱动系统，适合在砾石、泥土上行驶和沙子。
看，我喜欢它，但我不会支付超过建议零售价的价格，这似乎是每个人在销售它们时的目标。今年早些时候，有人花了358,000美元买了一个，这让我几乎崩溃了。
我们在这里看到的是一辆RossoMars示例，行驶里程为251英里，零售价为304,972美元。但最近，它未能在拍卖会上出售，最高出价仅达到285,000美元，因此车主(佐治亚州的一家经销商)决定将这辆车保留一段时间。就我个人而言，我认为最高出价非常公平，但对每个人来说都是如此。
让我们从外观开始了解一些规格。亮点包括车顶进气口、电动折叠后视镜、哑光黑色双排气口、Sterrato图形、喇叭形拱门，以及一组带有装饰的黑色Morus19英寸车轮和普利司通Dueler全地形防爆轮胎轮胎。
在车内，您会发现加热和电动调节座椅采用NeroAde皮革制成，配有Alcantara衬垫，还有后视摄像头、自动气候控制、兰博基尼Sensonum音响系统、AppleCarPlay和AndroidAuto连接以及皮革包裹的座椅。方向盘。
至于动力系统，它是5.2升V10发动机，出厂额定功率为602马力，扭矩为413磅英尺，所有动力均通过七速双离合自动变速箱传递到所有四个车轮。从零加速到60英里/小时大约需要3.4秒，这比“常规”HuracanEvoAWD的加速速度慢了近一秒。
你们怎么看，经销商应该接受这辆低里程Sterrato的28.5万美元，还是他们坚持要更多是正确的?
