无论如何,就目前而言,道奇挑战者的故事可能已经结束,但这款伟大的肌肉车仍然存在于我们的心中和现实世界中,各个年龄段的爱好者都喜欢它,无论它搭载的是什么发动机-当然,只要它是V8发动机。
不管道奇、雪佛兰或福特怎么说,如果没有八缸发动机,肌肉车就不是真正的肌肉车。第一家公司的产品线中推出了一款新的肌肉车,使用了Charger的绰号,由于它缺乏V8动力,我们估计它在推出时会面临很多批评。第二家公司完全放弃了这一游戏,最后一款Camaro于去年下线,第三家公司仍然致力于使用八缸发动机,推出S650Mustang。
然而,这不是关于Mustang,也不是已消亡的雪佛兰Camaro,而是一款非常特别的道奇挑战者,它不是Hellcat。你看到的是2019款R/TScatPackWidebody。我们都知道那个小格栅(对于现代汽车而言)后面是什么,不是吗?这是一台392HEMI,是一款6.4升V8发动机,新车时,它通过一个带有六个前进档的手动变速箱或可选的自动变速箱,将485马力(492ps/362kW)的动力传输至后轮。
就性能而言,它显然无法与当时强大的福特野马ShelbyGT500或雪佛兰CamaroZL1相提并论,因为道奇有Hellcat系列可以与之匹敌。但是,对于任何车迷来说,只要他们不喜欢直线加速赛或赛道驾驶,那么来自自然吸气V8的近500马力就足够了,因为Challenger并不像芭蕾舞演员那样出色。
这款复制品采用自动变速箱,行驶里程仅为14,500英里(23,335公里)。因此,这是一辆几乎全新的五年车龄的肌肉车,自出厂以来一直由同一位车主拥有。它采用靛蓝漆面,配以红黑色内饰,配有原装车轮、HarmanKardon立体声音响系统、常规讲座和两把钥匙。而且,你知道,这是一辆OEM汽车,根本没有用调音棒进行过任何改动。
这款2019款道奇挑战者R/TScatPackWidebody是否吸引了您的注意力?如果是,您应该知道它正在出售,售价高达44,900美元。如果您查看该品牌的美国网站,您会发现2023MY的此配置起价为57,260美元。我们不知道您怎么想,但这听起来很划算。您可以在此处查看广告,但首先,请告诉我们您对这款肌肉车的看法,以及您是否愿意以45,000美元的预算购买它。