跳动城乡网至少在未来几年内，Mini的焕然一新和充满活力的系列将会完整，至少在现有系列进行中期更新之后，才会计划推出更多全新车型。
此次确认标志着该英国标志性品牌在过去一年中推出的一系列新车型的停产，其中包括新款三门Cooper、CountrymanSUV和Aceman跨界车。
虽然预计将在三个主要车型系列中增加一些额外的变体，例如CountrymanJCWSport和AcemanJCW，但至少几年内不会出现第四代新一代车型。
相反，Mini设计主管OliverHeilmer告诉Wheels，在推出全新车型之前，“我们正在考虑对现有的三款新款车型中的一款进行改款”。
虽然时间顺序可能会提供一些线索，但究竟这三者中的哪一个将首先进行更新目前尚不清楚。
新款Cooper和Countryman于9月在2023年慕尼黑国际车展上同时正式亮相，但Countryman推出得更早。如果Mini遵循其传统的“LCI”生命周期，首次更新可能会在2027年左右进行——最有可能是Countryman。
在停产之前，目前的Mini系列(包括Clubman、FiveDoor或Convertible)没有计划进行重大更新。
随着三款新车的到来，Mini开始采用其“魅力简约”设计语言，为所有新车型引入了简约、更简单的美感。
但海尔默表示，电气化的采用既带来了工程优势，也带来了新造型，而最初由亚历克·伊斯哥尼斯(AlecIssigonis)设计的Mini主要是以功能为主导。
他说道：“如果伊斯哥尼斯现在能够设计出Mini的话，他不会考虑电动车以外的任何车型。”
“它(电气化)给了我们更多的灵活性。我们能够调整比例。车轮在角落处更靠里，而原来的Mini有一个非常短的引擎盖。这就是你在这里看到的。”
海尔默展示了他的一个关键比例基准——站在Mini前面时能够触摸到挡风玻璃的底部——这在之前的车型中是不可能的，这要归功于加长的引擎盖。
“这是我们基于电气化做出的改进。这款车比前代车型短了一厘米，但车内空间却增加了近两厘米。这正是我们想要为Mini实现的目标。”
公司提前数年就开始开发中期更新并不罕见，但海尔默解释了为什么该团队在Countryman或Cooper推出几个月后就开始考虑改款。
“这真的取决于你想跳多远。你想跳得越远，你就得越早开始。”
