第五代SantaFe的起价为55,500美元(不含上路费用),比之前的起价上涨了9450美元,丰田Kluger、起亚Sorento和斯柯达Kodiaq的竞争对手将于下个月抵达澳大利亚展厅。
与之前的入门款相比,价格大幅上涨的原因是,该汽车制造商决定放弃2.2升四缸涡轮增压柴油机和3.5升汽油V6发动机选项,转而采用新车型的全混合动力系列。
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除了增加电气化传动系统的成本之外,入门级圣达菲还比以前有更多的标准设备。
上一代现代圣达菲有汽油、柴油和混合动力车型可供选择,售价为46,050美元至69,550美元(不含上路费)。
圣达菲混合动力版继续采用1.6升涡轮增压汽油电动混合动力装置,搭配六速变矩器自动变速箱。现在可产生172kW和367Nm的功率,分别提高了3kW和17Nm。
综合油耗为L/100km,但尚不清楚这是否适用于前轮驱动或全轮驱动的SantaFeHybrid,或两者兼而有之。之前的SantaFeHybridAWD油耗为6.0L/100km。
2024现代圣达菲回顾:新一代驱动
大。更大胆。但更好吗?我们前往现代汽车的国内市场,看看最新款的圣达菲是否会让其大型SUV竞争对手感到震惊。
动力更强劲但效率较低的207kW/422Nm2.5升涡轮增压四缸汽油机将于2024年12月抵达澳大利亚,价格低于预期的混合动力车型。
2.5升涡轮四缸发动机(SonataNLine轿车和部分Genesis汽车所采用)与八速双离合自动变速器匹配,并在其他市场提供前轮驱动或全轮驱动选择。
在发布时,同名的圣达菲入门级车型将提供前轮驱动或全轮驱动,而中档Elite和顶级Calligraphy仅限于全轮驱动配置。
圣达菲混合动力全轮驱动版售价为58,500美元(不含上路费),比前驱版贵3,000美元,而Elite版售价为65,000美元起(不含上路费),比上一代Elite混合动力版贵2,000美元。
SantaFe和Elite车型为七座车,而Calligraphy则提供六座配置,可配备第二排船长椅,或采用传统的七座布局,配备第二排长座椅。
七座Calligraphy的上路售价为75,000美元,比之前的Highlander混合动力车贵了5450美元,而六座版本的标价为75,500美元,又增加了500美元。
第五代SantaFe大型SUV与过去的时尚风格截然不同,具有路虎风格的方形外观
第五代胜达的车身长度为4830mm,宽度为1900mm,高度为1720mm,轴距为2815mm,长度增加了45mm,高度增加了35mm,轴距增加了50mm,宽度没有比以前更大。
新款车型比之前车型重达240公斤,虽然外形更加方正,但圣达菲的风阻系数从0.33Cd改善到了0.29Cd。
标准装备包括20英寸合金轮毂、12.3英寸CCNC信息娱乐系统、AppleCarPlay和AndroidAuto、双区气候控制、电动尾门以及全代Smartsense安全功能。
现代汽车为新款圣达菲安装了10个安全气囊(上一代车型为7个),包括现在覆盖第三排的侧气帘。最后排座椅还增加了顶部系绳锚点,方便安装儿童座椅。
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