丰田展示了去年推出的bZSportCrossover和bZFlexSpaceEV概念车的量产版本,现在分别称为丰田bZ3C和bZ3X。
这两款新款丰田电动汽车主要面向中国市场,是与这家日本汽车制造商的中国合作伙伴共同开发的,并将在“一年内”实现量产。
这使得它们不太可能很快在澳大利亚销售,丰田的首款电动汽车-bZ4X中型SUV-刚刚在澳大利亚发布。
然而,丰田承诺到2025年在全球推出7款bZ(“超越零”)电动车型,而丰田澳大利亚公司则承诺到2026年在此销售三款电动汽车。
丰田表示,到同年,将推出10款新电动汽车,全球每年销售120万辆电动汽车,并计划到2030年推出30辆丰田和雷克萨斯电动汽车,每年销售350万辆电动汽车。
长期以来,人们一直预计bZ3X小型SUV和bZ3C小型车将紧随首款bZ4X的脚步,而bZ5X大型电动SUV也可能加入其中,尽管这一消息尚未得到证实。
正如bZ4X与最畅销的ModelY竞争,潜在的bZ5X可能与起亚EV9竞争一样,bZ3X将成为现代KonaElectric和即将推出的起亚EV4的竞争对手。
丰田澳大利亚公司表示将考虑在澳大利亚发布所有bZ车型,丰田澳大利亚公司销售、营销和特许经营运营主管SeanHanley此前曾告诉carsales,bZ4X可能是到2026年在澳大利亚销售的三款bZ车型之一。
丰田bZ3X或bZ3C的具体细节尚未公布,其售价可能低于50,000美元,但很明显,这两款车型在从概念到现实的过渡过程中都获得了各种认证和基于用户友好性的变化。
对于前者,这些变化意味着合适的方向盘、升高的中控台、旋转档位选择器、更多的存储空间、重新布置的环境灯条和更符合人体工程学的车门装饰。
丰田中国表示:“这款充满活力、风格独特的跨界纯电动汽车围绕&luo;重启&ruo;的概念进行设计,专注于为年轻的Z世代客户创造有趣的个人空间。”
与此同时,bZ3C对的是家庭,现在配备了物理仪表板(没有内置花园)、合适的方向盘和中控台、双色调内饰和更柔和的环境照明。
与较大的bZ4X不同,bZ3车型可能仅配备单电机(前轮驱动)电动动力系统,以及提供较短续航里程的较小电池。