82%的电动汽车驾驶员行驶里程从未超过60英里其中一半还拥有一辆内燃机汽车

一项了解电动汽车使用情况的新调查发现，82%的驾驶员一次行驶里程从未超过60英里，一半的驾驶员还拥有一辆内燃机汽车。

尽管政府将内燃机汽车禁令推迟到2035年，但我们仍将被迫通过秘密行动和其他方式涉足电动汽车领域，尽管车主顽固地不愿遵守。

这种向电动汽车的“秘密”转移要归功于ZEV指令，该指令迫使汽车制造商今年至少将其产品的22%作为电动汽车出售，否则将面临每辆车1.5万英镑的罚款，到2030年这一比例将上升至80%。因此，2030年销售的所有汽车中只有20%将配备ICE动力系统。

尽管时间很短，但得益于大幅税收减免，电动汽车销售几乎完全由车队购买推动，其中私人电动汽车车主所占比例可能不到20%。

现在，英国租赁公司Zenith委托进行的一项新调查揭示了电动汽车驾驶员如何使用他们的汽车，这对于快速过渡到电动汽车来说并不是一个好兆头。

在接受调查的电动汽车车主/驾驶员中，超过一半的人将电动汽车用作城市代步工具，并且还拥有一辆内燃机汽车用于远离当地的旅行，只有18%的电动汽车车主曾冒险进行超过60英里的旅程。

显然，电动汽车的私人车主尤其选择电动汽车进行本地跑步(电动汽车是完美的)，但无意依赖电动汽车进行本地差事和学校跑步以外的任何旅行。

如果你生活富裕并且能负担得起电动汽车和内燃机汽车，这很好，但这会让普通家庭陷入进退两难的境地。