2025款本田CR-V拥有燃料电池选项但仅限于加利福尼亚州

本田推出了一款由氢燃料电池驱动的广受欢迎的CR-V紧凑型跨界车版本。

新款CR-Ve:FCEV将于2025年上市，并仅通过租赁方式向加利福尼亚州的客户提供。加氢站仍然很难找到，加州是少数几个向公众开放加氢站的州之一。

在燃料电池汽车中，氢气与空气中的氧气在燃料电池堆内发生的反向电解过程中结合。副产品包括水和电，后者用于为车轮旋转的电力驱动系统提供动力。

本田与通用汽车合作开发了CR-Ve:FCEV的燃料电池，并表示与之前的ClarityFuelCell使用的燃料电池相比，成本降低了三分之二。本田表示，低温下的耐用性和性能也得到了改善。

在CR-Ve:FCEV中，驱动系统由位于前轴的单个电动机组成，峰值功率可达174马力。该车还配备了17.7千瓦时的电池，充满电后预计可行驶29英里。它有一个插头，这意味着车主可以在家给电池充电，有助于减少氢填充之间的时间。

如果加满氢气，综合续航里程预计为270英里。

从这个意义上说，该车辆就像传统的插电式混合动力车，但采用燃料电池而不是燃气发动机。几年前，梅赛德斯-奔驰为其燃料电池GLC级汽车采用了类似的设计，但数量有限。

CR-Ve:FCEV的生产在位于俄亥俄州马里斯维尔的讴歌NSX超级跑车的前工厂进行。该专业工厂的NSX生产将于2022年结束，但最终可能会在该地点建造未来可能包含电力的NSX。