新起亚商标概述了未来的电动汽车战略

起亚似乎通过一系列商标申请制定了其即将推出的电动汽车战略，涵盖从小型EV1城市跨界车到预期的EV8四门轿跑车等各种产品。

这家韩国汽车制造商已为EV1、EV2、EV3、EV4、EV5、EV7和EV8铭牌提交了至少27个单独的商标申请，每个商标申请最多有四种衍生形式：光、空气、地球和水。

澳大利亚知识产权局于2024年2月29日收到所有这些提交的材料。

正如之前报道的那样，起亚的专用电动汽车将佩戴元素铭牌来区分每个装饰级别。

根据现有车型和已确定的未来电动汽车，奇数将适用于SUV，偶数电动汽车将保留给乘用车车型。

EV3紧凑型SUV和EV4中型轿车概念以及EV5中型和EV9大型SUV都体现了这一战略。

EV6也符合这一规则，尽管在澳大利亚被归类为大型SUV——起亚认为它更像是一款高背快背车。

这给EV1留下了一个问号，它可能比Picanto这样的传统微型掀背车更像是一款紧凑型跨界车。

考虑到EV9已经适合大型SUV，而EV5将处理中型任务，这也引起了人们对EV7将如何进入起亚系列的猜测。

我们预计EV7的尺寸将略小于EV9，并缩小与EV5之间的差距，EV5的起价预计约为60,000美元(加上道路成本)。EV9被认为是一款大型SUV，目前起价为97,000美元(含ORC)。

与此同时，EV8预计将成为一款旗舰电动轿车，但carsales的消息人士表示，代号为“GT1”的高性能汽车项目最初仅被宣传为左舵驾驶生产，但已完全被砍掉。

澳大利亚人可以期待今年在陈列室看到EV5，之后较小的EV3和EV4将于2025年进入澳大利亚，分别与比亚迪Atto3和比亚迪Seal等车型展开竞争。

在EV2小型车和EV1微型车更进一步之前，这两款车型预计将降低起亚电动汽车产品组合的入门价格。