跳动城乡网这款插电式混合动力SUV由欧拉姊妹品牌TANK制造，拥有豪华的座舱和大量的技术，旨在搅动豪华越野车的世界。考虑到欧拉好猫凭借其可爱的造型进新加坡，其母公司长城汽车(GWM)最近忙于建设的内容的曝光可能会有点令人惊讶。
2024年2月26日，该公司在北京国家网球中心接待了近1,000名嘉宾，庆祝TANK700Hi4-T的国内市场发布会，这是一款全尺寸插电式混合动力越野车，据称它推出了一款新的巅峰之作。在豪华越野中。
继该车在2023年广州车展上首次预览之后，该车现已在中国正式上市销售。入门级版本的零售价约为81,510美元(人民币428,000元)。
对于那些不太了解的人来说，长城汽车在其更大的产品组合下还拥有许多其他子品牌。虽然欧拉去年才在新加坡推出，但长城汽车的其他子品牌已经在该地区建立了业务。其中最引人注目的是家庭SUV制造商哈弗(HAVAL，在泰国和澳大利亚开展业务)。
将TANK视为更外向、更高档的大哥。作为豪华越野车的制造商，该品牌已经推出了三款SUV——300、400和500——所有这些车型在其所吸引的受众中似乎都明显不同。正如它的名字所暗示的那样，700不仅是其最新的旗舰产品，也是其迄今为止生产的最大的SUV。尽管如此，虽然这款车似乎瞄准的是更有钱的客户，但它仍然忠于该品牌的核心越野DNA。
首先，它的外观是这样的：毫不掩饰的四四方方，有大的块状轮拱，高鼻子和平坦的引擎盖，以及22英寸的车轮。
它的短悬垂一开始可能会产生误导，但不要被愚弄-700非常巨大，伸展长度为5,090毫米，站立高度超过1,950毫米。标准车型的轮距为1,742毫米，不过升级限量版车型的买家会得到一辆在各方面都稍大一些的汽车。(为了保持其独特性，TANK表示每年最多销售700辆限量版车型。)
当然，这一切并不是为了炫耀。长城汽车声称，非限量版700的接近角为37.8度，离去角为37.6度——非常好的数字，使该车跻身我们所知道的一些最强大的4x4车型之列。显然进行了广泛的测试，以确保它能够同样出色地应对冰冷和沙漠般的地形。
它的离地间隙也不是为了展示。默认情况下，700的涉水深度已经达到900毫米，但标配的电子空气悬架可以在需要时帮助将涉水深度提高到970毫米。相反，当进入较短的停车位以及行驶速度超过110公里/小时时，汽车也可以降低。
TANK的P2混合动力架构使700Hi4-T能够容纳插电式混合动力系统，该系统由3.0升双涡轮增压V6发动机和电动机组成。综合输出功率为516bhp，扭矩为800Nm(限量版为850Nm)
在这一点上，长城汽车明确表示，它对TANK700Hi4-T的制造技术感到自豪。
了解那些喜欢户外活动的人可能会抵制电动汽车，而其承诺打造一些世界上最坚固的越野车的一个关键支柱就是它对全电气化的抵制。
这是其名称的后半部分，“Hi4-T”代表“混合智能四轮驱动坦克”。
这里的亮点之一是该车专有的P2混合动力架构，该架构使TANK能够将这种特定的插电式混合动力系统安装到汽车中：由电动机辅助的3.0升双涡轮增压V6发动机。系统总输出达到令人难以置信的516bhp和800Nm扭矩(限量版车型为850Nm)，足以让汽车在5秒左右的时间内从0加速到100公里/小时。
虽然这款动力传动系统的设计是为了满足未来的排放法规要求，但长城汽车也不掩饰其明确瞄准其他强大SUV的事实。
具体来说，该公司指出，这种大排量插电式混合动力系统以前只配备在更昂贵的SUV(例如路虎揽胜P440e)上，同时声称“性能参数全面超越V8发动机”。
与该动力传动系统相匹配的是长城汽车自豪地全面负责的另一项技术成就：一种特殊的九速液压自动变速箱，旨在帮助700实现高性能和严格的越野目标。令人印象深刻的是，长城汽车已经能够将其纵向安装到汽车底盘中，使其成为第一家开发此类变速箱的中国汽车制造商。
然后，就是汽车的驾驶室。现代奢华的基本组成部分都已具备-环境照明、大屏幕和覆盖皮革的驾驶室-但700还配备了特定的派对技巧。
例如，纳帕皮革“云座椅”，其命名是为了传达其巨大的柔软度。车厢内还配备了主动降噪功能，显然经过精心调校，以防止NVH问题-更好的是，这样乘客就可以享受16扬声器HarmanKardon3D环绕系统。
但也许最引人注目(也出奇地熟悉)的是它的“星空天花板”，长城汽车称其灵感来自新西兰特卡波湖上空的天空。它由1200颗密集排列的“星星”组成，生产再次采用高科技、高度自动化的生产方式。
长城汽车对TANK700Hi4-T寄予厚望，希望这款车型不仅成为TANK品牌的旗舰，更是中国越野车的旗舰。市场似乎也反应良好;早在去年的广州车展上，该车的70辆限量版车型的预订就在55秒之内就被填满了。
Sgcarmart了解到，目前尚无计划将700Hi4-T引入新加坡，尽管GWM发言人确认该车型(与其兄弟车型一样)将对右舵和左舵市场生产。
尽管如此，继欧拉好猫在新加坡取得成功后，该公司很快就表示正在探索从更大的长城汽车集团引进其他车型。在全球范围内，长城汽车也在加大海外市场的开拓力度。去年，TANK品牌的交付量增长了31%，海外地区目前占销售额的20%。
