跳动城乡网奥迪TT和丰田Supra有什么共同点?好吧，如果我们将现代GRSupra视为一个独立的实体，那么它们都已经灭绝，并准备好享受汽车瓦尔哈拉的轨道。
日本汽车制造商丰田于1978年开始生产Supra，近五年后，尽管在2002年至2019年之间曾一度中断，但它已经发展到了第五代。事实上，我们很难说最初的Supra和GRSupra属于同一个地方。前四代产品与该品牌的其他车型有一些共同点，尤其是前两代产品中的Celica。
然而，如今，GRSupra甚至不再在日本生产(前三代是在田原工厂生产，第四代是在两个地点——元町和东富士工厂生产)，因为该公司与宝马合作，使用G29BMWZ4敞篷跑车的基础，虽然带有丰田GazooRacing标志，但实际上是由奥地利麦格纳斯太尔制造的。因此，难怪有些人会继续保留他们的旧Mk4Supra。
与此同时，奥迪TT作为2+2轿跑车和敞篷跑车仅经历了3次迭代——这款跑车始终是一款小众产品，具有酷炫的造型、轻质的底盘和强大的魅力，尤其是TTRS形式。该系列的最后一款车型于2023年底生产，现在TT与旧款丰田Supra一起装在Valhalla车上。当然，这并不意味着我们再也看不到他们在当地赛道上的对打——他们还需要一段时间才能从我们的汽车雷达中完全消失。
如果他们在当地的四分之一英里直线跑道上被抓住，这一点尤其有效。例如，YouTube上的WheelsPlus频道背后的摄像师是拉斯维加斯赛车场和班迪梅赛道的拉斯维加斯大道的忠实粉丝，但也喜欢MissionRacewayPark的此类新旧冲突实例。这条赛道位于加拿大不列颠哥伦比亚省米申市，被车迷称为“河边雷霆”，在NHRA认可的直线加速赛中被称为“MRP”。
该设施有九个转弯的公路赛道和越野摩托车赛道，但让您每天获得肾上腺素的最快方法是四分之一英里的直线加速赛。奥迪TTRS和丰田SupraMk4看起来都为当天的小冲突做好了充分的准备，但只有后者给观众带来了自信、轮胎温暖的倦怠感。好吧，也许车手知道一些我们不知道的事情——比如Supra是否配备了手动变速箱，这可能会让赛车手的处境变得更加困难。不管怎样，让我们看一下短视频，看看谁赢了，好吗?
