跳动城乡网正如通过众多预告片、照片和泄密事件所承诺的那样，这家法国汽车制造商终于推出了雷诺5E-Tech的量产版——这款车型的概念预览已经有一段时间了。
最初的雷诺5是一款小型掀背车，于1972年至1996年生产，是该公司在这一时期的超小型车领域的权威车型。它被称为“LeCar”，还进入了美国和加拿大，吸引了大量的狂热追随者。如今，距其被淘汰近三十年后，该铭牌又重新回归，为时尚的电动汽车生活方式铺平了道路。
雷诺5E-Tech于2021年初通过未来五年的愚蠢名称“雷诺”战略宣布，曾两次通过原型进行预览，其中包括AlpineA290_Beta，它将成为AlpineA290并作为精神产品雷诺5Alpineho掀背车的后继产品。基于雷诺-日产通用模块系列CMF-BEV/AmpRSmall平台构建，这可能代表这家法国汽车制造商试图向我们展示电动MINICooperE的替代品。
不过，现在是时候这样做了2024年日内瓦车展的展会由于汽车制造商的参与乏善可陈，基本上已经变成了雷诺(加上达契亚)和中国的盛会，因为比亚迪也试图在Palexpo展台上摆满电动汽车。目标是“有竞争力”的价格约25,000欧元(按当前汇率计算约为27,000美元)，这是首款基于Ampere平台、专用于B级电动汽车的产品(日产MicraEV和雷诺4跨界车将紧随其后)雷诺5E-Tech具有较长的轴距(2.54米，即100英寸)、优化的内部空间和后备箱容量(326升)、较低的重心和较轻的重量(小于1,500公斤或3,307磅)。
它还配备了最新的电动汽车技术，包括与V2L(车辆到负载)和V2G(车辆到电网)设置兼容的新型交流双向充电器、比MeganeE-Tech电动汽车使用的更紧凑的电动机ScenicE-Tech电动主动驾驶辅助系统，这是一种2级自动驾驶技术。车内有一个10.1英寸多媒体触摸屏，配备内置Google的雷诺OpenRLink系统以及由Ircam音乐与声音学院与Jean-MichelJarre共同创作的声音。这位著名艺术家、作曲家和电子音乐先驱作者甚至负责VSP(行人车辆声音)系统的外部报!
雷诺并未提供雷诺5E-Tech的所有技术规格，但至少透露了足够多的内容，以便我们可以了解更大的情况。将提供三种动力系统版本-70、90和110kW(94、121和148hp)，电池容量高达52kWh，最大续航里程可达400公里/249英里(WLTP))。交流充电站的充电功率为11kW，直流充电站的充电功率可增至80或100kW。顺便说一句，今年不要指望雷诺5E-Tech，因为如果一切顺利的话，这家法国公司将从2025年夏天开始在法国杜埃超级工厂生产它。
“R5的DNA是独一无二的。它是一辆令人愉悦、引人同情的汽车。它是一款既流行又前卫的汽车，为它所处的时代提供了新的解决方案。1972年是这样，现在仍然如此。2024年，雷诺5E-Tech电动车是一项设计杰作，它是一个拥有尖端技术的新大脑，以及基于欧洲独一无二的新一代平台：AmpRSmall的电动腿。”GIMS发布会新闻稿中的雷诺品牌。
