跳动城乡网克莱斯勒公司现在已不再是昔日的样子，连300轿车都已于去年底停止生产。他们只有Pacifica小型货车，这并不是他们有史以来最大的资产之一。
虽然如今Pacifica的竞争较少，但选择宽敞的车辆的买家也越来越少，这很容易成为足球妈妈和曲棍球爸爸的笑话。当然，克莱斯勒正在为我们准备好迎接Halcyon概念所预示的新篇章，但谁知道他们需要多长时间才能最终推出基于全新STLALarge平台的新车型。
请记住，道奇目前凭借即将推出的Charger两门快背轿跑车成为红地毯上的焦点，但即使是这款车也还没有正式上市，我们必须等到3月5日才能看到它的资质。无论如何，回到克莱斯勒，很多人可能会认为Stellantis可以而且应该允许这个曾经强大的品牌销售除PacificaMPV之外的其他任何产品。
例如，即使是富有想象力的数字汽车内容创作者也对克莱斯勒如何浪费生命只销售一个车型系列有自己的看法。更准确地说，吉姆(Jim)是一位虚拟艺术家，在社交媒体上被称为jlord8，他喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西，有时也来自Stellantis。他拥有一辆1986年别克君威T-Type和一辆2001年福特F-150SVTLightning，所以可以理解为什么底特律三巨头中只有两个设计项目如此之多。唉，克莱斯勒Halcyon概念
车的到来给像素大师带来了一些启发，他最初的CGI想法是让原型成为一辆古怪的旅行车。之后，他将一些常用的东西(例如奥兹莫比尔Cutlass442复兴版)与阿尔法罗马GiuliaQuadrifoglioWagon结合在一起，现在还有短命的克莱斯勒Aspen三排中型家庭SUV的继承者。克莱斯勒Aspen最初于2007年推出，与第二代道奇Durango配对，但在2009年款之后很快就停产了。现在，虽然第三代(WD)Durango是一个可靠的起点，但CGI专家选择了吉普车作为数字化操作的基础，而不是潜在的三排八座Aspen复兴。这看起来确实像是Jeep捐助者和克莱斯勒300外观之间的幸福婚姻(完成了一些微妙的变化)，这意味着在该品牌最终开始将新车型推向市场之前，这款车型可以轻松投入生产并快速投入生产。然而，这可能只是一厢情愿，遗憾的是，Mopar的客户将永远无法在Durango和复兴的Aspen之间做出选择。太糟糕了，看到他们并排会很有趣，对吧?
