跳动城乡网1969年Chevelle产量显着增加，这不仅归功于SS失去了系列地位并重新成为主力阵容的一部分。
雪佛兰的产量超过50.3万辆，而1968年的产量为46.4万辆。1969年，超级运动套件的销量超过86,000辆雪佛兰。Malibu四门轿车仍然是雪佛兰客户群中的首选之一，拥有近7,000辆汽车配备六缸发动机和超过32,000种配备V8的车型。
这些照片中的Chevelle不再有发动机，但考虑到它的形状，这并不奇怪。这辆车可能已经停放了很多年，可能在晴朗的天空下，所以它现在是一个具有挑战性的项目，不适合胆小的人。
车主承认“到处都是生锈”，虽然汽车仍然配备了一些可用的零件，但雪佛兰几乎在每个方面都需要大量的工作。
该发动机已不再安装在汽车中，可能是因为它已经成为另一个项目的捐赠者。但是，您会收到两次传输。我们对它们一无所知，因此您必须亲自检查所有内容以了解更多详细信息。
店主没有透露太多细节，让照片说明一切。他们确实讲述了完整的故事，因为这辆车看起来几乎要变成一个锈桶了。车主说Chevelle是一辆压路机，需要拖走，但好消息是它仍然有一个所有权。这不是抢救(至少现在还不是)，而且框架仍然很坚固。
下一个买家在计划购买时必须牢记的另一个变化涉及变速箱。车主表示，这辆车在引擎盖下装有手动装置的情况下从装配线下线，但之前有人拆下了离合器，并将Chevelle改装成了自动挡汽车。从理论上讲，交换对任何一种配置都开放，所以如果你购买了这款Chevelle，你可以决定走哪条路。
Chevelle唯一的选择是彻底修复，尽管损坏严重，但车主不想便宜地卖掉这辆车。他们认为3,000美元是一个合理的价格，这就是为什么我决定问你Chevelle是否值得付出努力。
我不想看到另一辆雪佛兰去，但拯救这辆雪佛兰并不是一个容易的项目，考虑到生锈损坏和丢失的零件，我怀疑在修复行业拥有适当技能的人是否愿意承担如此困难的任务。
业主似乎不愿意亲自检查，声称他们也没有兴趣协商价格。如果您同意所有这些条件，您将必须从新泽西州埃格港取车。
