跳动城乡网与Stellantis的竞争对手不同，雪佛兰在车辆方面表现非常出色。它在美国销售多种跨界车，此外还有一些电动产品以及即将迎来第四个成员的Corvette系列：ZL1。
它的皮卡阵容包括科罗拉多和索罗德，如果你错过了，它还有一个对南美的较小的提案。雪佛兰的第三代主力车名为Montana，于一年多前首次亮相，拥有现代化的外观、尺寸合适的床和漂亮的客舱设计，但不会削减通常的现代设施。
雪佛兰的Montana是一款一体式车身方案，采用与Tracker和Onix相同的平台，尽管车轴之间的空间比其兄弟车型更大。其轴距长110.2英寸(2,800毫米)，比Blazer短了一根头发丝。它的总长为185.7英寸(4,717毫米)，宽70.8英寸(1,798毫米)，高65.3英寸(1,659毫米)。
引擎盖下是一个1.2升涡轮增压装置。选择三缸发动机是因为领结品牌希望提供两全其美的产品：良好的加速性能和燃油经济性。该磨机可产生133马力(135马力/99千瓦)和155磅英尺(210牛米)的扭矩。购物者必须在手动变速箱和自动变速箱之间做出选择，并且必须接受前轮驱动，因为没有可用的全轮驱动系统。
正如有时将皮卡改造成SUV的情况一样，通用汽车旗下的汽车品牌似乎没有为Montana制定类似的计划。因此，它仍将是一款一体式皮卡，随时可以运输一些大型物品，只要它们能装在31立方英尺(874升)的货箱内即可。然而，这对于渲染人群来说毫无意义，他们总是准备好重新排列任何车辆的像素，包括这款紧凑型主力车。
因此，向非官方2025雪佛兰MontanaSUV打个招呼。该虚拟模型具有受通用汽车当前阵容中其他高级骑手启发的新鲜面孔，以及更锋利的格栅和更尖的鼻子。引擎盖和挡泥板也是新的，但轮廓基本保持不变。再往后，后侧板被扩大，为封闭的货物区域腾出空间。像素操纵器赋予了它纤细的后柱和不同的尾灯，并使后保险杠看起来不那么商业化。本月早些时候
，KleberSilva在Behance上分享了这些数字插图，我们认为，如果定价合理，这样的车型将会热销，即使它也没有全轮驱动。那么，雪佛兰是否应该尝试一下并将其引入我们的市场，或者他们已经有很多跨界车了?
