1959年福特Skyliner配备可伸缩顶篷在晴朗的天空下安然入睡内置V8动力

福特在50年代末推出的可伸缩车顶本应为该公司的全尺寸产品线注入新的活力，但这个大约二十年前在保时捷车型上首次亮相的新系统未能成为游戏规则的改变者。

福特在1957年推出Fairlane500Skyliner时售出20,766辆，一年后售出14,713辆。1959年，即Skyliner作为这一代车型推出的最后一年，销量下降至12,900辆。

其中一辆带有可伸缩顶篷的Fairlane500车型于12月登陆Craigslist，希望能找到新主人，并可能接受彻底检修。

我将从最糟糕的部分开始，告诉你一些可能会让很多人离开的花絮。这辆车已经在晴朗的天空下沉睡了很多年，如果你是一名修复者，你已经可以弄清楚它的去向。这辆车可能有很多锈迹，尤其是在底部，尽管卖家分享的几张照片几乎没有透露任何关于车辆的信息。

Skyliner保持一体，但车身看起来需要一些金属制品，因此确定其形状的最佳方法是亲自彻底检查它。此外，您还应该将其放在电梯上并检查起落架，因为我预计地板会粗糙。

该车辆在某些车身部位保留了两门油漆，但尝试完全修复的人还应该在他们的待办事项列表中添加完整的重新喷涂。

引擎盖下的发动机是V8，但卖家没有透露更多细节。

1959年Skyliner的发动机阵容包括292和332，而顶级发动机是拥有30马力的全能352。352原本应该与雪佛兰348竞争，后者也适用于Impala等全尺寸车型。

我不希望这台Skyliner上的V8发动机能够启动和运行，但优秀的机械师应该能够通过简单地打开引擎盖了解更多有关其状况的信息。目前还不清楚V8发动机是否是该车的原装发动机。

车主承诺“有很多很棒的零件”，但如果不花太多时间在网上搜索零件，就无法判断Skyliner是否仍然是原装的，以及是否可以将其恢复到出厂规格。对于这么老、形状如此具有挑战性的Skyliner来说，售价

是合理的。车主愿意以2,500美元的价格出售该车，并附有销售单。你可以发现它停在曼凯托的同一个地方，看着星星，你需要一辆拖车来把汽车和额外的零件带回家。