跳动城乡网本田的目标是到2030年在全球推出30款电动汽车，其中一些将成为名为0(零)系列的全球电动汽车家族的一部分，该系列是本田于周二在2024年CES上推出的两款概念车。
这些概念包括一款名为Saloon的运动型楔形汽车，以及一款名为Space-Hub的更高的货车式设计。这两个概念均基于下一代电动汽车平台，采用薄型电池设计，有助于扩大内部空间，同时保持较低的车辆高度，这是新的“人最大化/机器最小”设计方法的一部分。
本田确认Saloon概念车的量产版将于2026年上市，其中包括北美市场。
本田一直致力于使这些概念的设计与其当前产品线中的任何产品都不同，这也延伸到了修改后的本田H徽章，该汽车制造商表示，该徽章将出现在其未来的电动汽车上。
内饰方面，这些概念车均采用可持续材料，至少在轿车中采用了数字仪表板和与线控转向技术连接的轭式方向盘。本田表示，这些概念车还具有易于使用的用户界面。该汽车制造商表示正在为0系列开发自己的操作系统，但未透露更多细节，该系统将集成人工智能，使车辆能够随着时间的推移了解用户的偏好和日常行为，并提供相关建议。
自动驾驶辅助技术也将成为0系列的核心技术。本田表示，这些车辆将能够提供一些自动驾驶功能，可在高速公路和郊区街道上使用。
本田没有太多透露其用于0系列的电动汽车技术，但表示这些车辆将提供高密度电池以提供充足的续航里程，并且至少某些车辆将具有直流快速充电功能，可实现15-80%的电量充电时间不超过15分钟。在电池退化方面，本田表示，其目标是其电动汽车在使用十年后仍具有至少90%的原始行驶里程。
过去对电动汽车犹豫不决的本田现在准备大举进这一领域。今年，该汽车制造商计划推出基于通用汽车Ultium平台和电池技术开发的Prologue中型SUV。此外，通用汽车将负责制造过程。Acura也在走类似的道路，准备在2024年推出基于Ultium的ZDX中型SUV。
本田还致力于开发一系列基于与通用汽车共同开发的附加平台的经济型电动汽车，尽管该计划于去年秋天被取消。联合开发平台上的首款车型将于2027年推出，本田尚未表示是否仍在开发价格实惠的电动汽车。
另外，本田正在与索尼合作开发新的电动汽车品牌Afeela。首款Afeela将是一款时尚轿车，将于2025年左右在北美工厂投入生产，很可能是本田在俄亥俄州的现有工厂之一。Afeela轿车的原型车首次在2023年CES上展示，在今年的展会上，本田和索尼推出了具有更先进设计的更新版本。
