跳动城乡网如果您是两年前没有机会购买福特BroncoDR的人之一，那么现在购买一辆的难得机会来了。BroncoDesertRunner首次在BringaTrailer上出售，它是仅生产的50辆之一。
这是BroncoSUV的终极版本，由福特和MultimaticMotorsports打造和开发，旨在征服Baja1000的泥土赛道。这款待售的特殊车型采用采用变色Mystichrome涂料的玻璃纤维车身面板。它还配备了Baja套件，其中包括一个报器、两个LED灯条和RigidIndustries摇滚灯。
为了适应宽体处理，BroncoDR配备了带有银色珠锁的黑色抛光17英寸车轮。它们采用37×12.5英寸BFGoodrich竞赛用轮胎，隐藏带有Alcon卡钳的通风盘式制动器。
为了履行其征服岩石和泥土的职责，BroncoDR的底盘经过加固，并安装了防滑板。它还配备摩提马帝位置选择性DSSV阻尼器、高性能越野稳定性悬架和钢坯铝制下控制臂。该设置允许前部悬架行程为15.8英寸，后部悬架行程为17.4英寸。离地间隙为11.8英寸。
BroncoDR适合越野赛车，因此它有一对黑色乙烯基RecaroProRacerORV-XL座椅和Sparco安全带。机舱内发现的其他竞赛专用玩具包括带有设备控制面板的MoTeC数据采集系统、倒车摄像头、驾驶员通风系统、Safecraft窗网、Kenwood双向收音机、PCI对讲系统、Tilton踏板盒和制动偏置控制器、BlueSeaSystems电源切断开关、Lowrance导航以及安装在快速释放轮毂上的福特Performance品牌Sparco平底方向盘。当您在沙漠中高速巡航时，MoTeCC187显示屏还会显示重要信息。
与赢得2023年Baja1000比赛的V6动力BroncoRaptor不同，BroncoDR的引擎盖上装有5.0升CoyoteV8发动机，可产生高达400马力的功率。F-150的动力通过10R80变速箱和电动分动箱传送至车轮。它还具有独立的电子锁定前后差速器，而最终传动比为4.70:1，充分利用了CoyoteV8的扭矩。
尽管这辆BroncoDR在照片中看起来很原始，但由于没有里程表，该装置的总里程未知。作为一款仅供越野使用的产品，它不能合法上路，但这正是其吸引力的一部分。
如果您热衷于抓住机会拥有现有仅有的50辆BroncoDR单位之一，那么您在落槌前还有四天的时间，在撰写本文时，出价已达到188,000美元。考虑到这款越野玩具的原始标价超过20万美元，我们打赌未来几天价格会更高。
