在X上的一系列帖子中,阿斯顿·马丁确认了发布日期,并提供了该车的一些外观。过去还发现了更多轿跑车和敞篷车(VantageRoadster)的原型示例。
销售将于今年晚些时候开始,这意味着该车将于2024年或2025年在美国上市,就像新款DB12是其前身DB11的重大更新一样,新款Vantage也将是当前Vantage的重大更新,自2019车型年起开始销售。
这些原型车虽然经过伪装,但在前面却指向了新的造型,包括更大的前灯和阿斯顿·马丁传统形状的更保守的格栅。转向灯也将添加到侧镜盖上。
引擎盖下应该与当前的Vantage以及DB12中的梅赛德斯-奔驰AMG来源的V-8相同。DB12搭载双涡轮增压4.0升发动机,最大功率为671马力。新款Vantage的输出功率较低,但同时可能比当前Vantage的503马力更高。
除了动力提升之外,DB12还对底盘进行了多项调整,包括带有可调节阻尼器的新悬架设计、更硬的防倾杆、电子控制后差速器以及更高的刚性。预计Vantage也会有类似的调整。
与当前的Vantage相比,内饰设计在质量和技术上也应该得到重大提升,就像DB11转变为DB12的情况一样。在X上的一篇帖子中,阿斯顿·马丁发布了一段视频,展示了一个精美的座椅,以及现任阿斯顿·马丁一级方程式赛车手费尔南多·阿隆索的画外音,他谈到了一旦你坐在驾驶座上,汽车就应该提供的连接。
阿斯顿·马丁将不再在Vantage中提供V-12发动机。该汽车制造商于2022年推出了最后一款V12Vantage跑车。V-12并不是Vantage中放弃的唯一选择。Vantage系列是阿斯顿·马丁最后一款配备手动变速箱的汽车,预计随着新车的到来,该汽车制造商将逐步淘汰第三个踏板。