跳动城乡网恐怕我会忍不住让你远离与家人和朋友在一起的时光，因为过去一周美国汽车市场发生了太多的骚动。这个行业似乎不睡觉、不休息、不庆祝——它只是致力于实现我们的四轮梦想。不用担心，我不会花你太多时间来快速浏览过去一周最重要的新奇事物——我会回去看看树下是否还有更多我忘记的礼物。
不管怎样，让我们从一个谣言开始——Stellantis并没有放弃克莱斯勒。等等，等等，别笑得太厉害——他们只是计划对可接受的Pacifica小型货车进行重大更新，这是克莱斯勒300轿车停产后该品牌目前唯一在售的车辆。显然，电动汽车计划并没有按计划进行(双关语)，Pacifica需要帮助他们生存，至少直到该公司的第一款专用电动汽车上市，尝试彻底改变该行业。
其次，这事关全球利益，而不仅仅是美国。来自迈凯伦的英国人决定，他们的第一款专用豪华旅行车(简称为迈凯伦GT)需要大修。仍然表现出长期缺乏命名想象力，替代模型被称为GTS。不要问我为什么是“S”，但这次重大更新配备了熟悉的造型，机头可以在四秒内抬起，而不是八秒，以通过讨厌的保险杠，电动操作后面大约14.8立方英尺的货物区域具有软关闭功能的玻璃尾门，行李箱内还有5.3立方英尺的储物空间。
哦，该公司还更新了机械部件，并使用了碳陶瓷制动器、自适应减震器等标准配置，以及一如既往的4.0升双涡轮增压V8发动机，不过多了14匹小马，总功率为626马力。虽然与竞争对手相比，这听起来可能并不算多，但迈凯伦GT也比以前灵活了22磅，整备质量现在为3,351磅。坦率地说，这一点也不坏。所以，尽管迈凯伦GT是一位彬彬有礼的绅士，但当看到3.1秒内从0加速到60英里/小时、不到9秒从零加速到124英里/小时、以及203英里/小时的最高时速时，它仍然可以让你心碎。。
考虑到这一点，我很确定它不会卖得那么好。因为贵，所以贵!接下来，我真的希望丰田不会为了给2025年的CrownSignia腾出空间而淘汰价格实惠的Venza，相反，他们将酷炫的新款CrownSport跨界SUV带到了美国配备302马力插电式混合动力系统。购买深时，它看起来就像穷人的法拉利Purosangue，但它的效率和环保性可能要高出十倍左右!如果我们谈论丰田，那么我们不应该忘记雷克萨斯高端部门。该豪华品牌本周有两款新产品——他们新推出的(2023年1月)雷克萨斯RZ——将其视为更时尚、更强大但也非常昂贵的丰田bZ4X——有一个新的基本型号。RZ300e是新车型年的新品，现在是入门级车型。这款基本车型由CATL的72.8kWh
电池组提供动力，功率为201马力，EPA续航里程估计为266英里。从AWD到FWD的变化还带来了后部底盘的重大修改，雷克萨斯声称RZ300e比更昂贵的双电机同类产品更稳定、更平稳、更安静。起价为55,150美元(含目的地)，与43,350美元的丰田bZ4X相比仍然不及，但至少不像RZ450ePremium的59,850美元。此外，雷克萨斯还宣布2025款UXHybrid将成为该公司首款采用该品牌第五代混合动力总成系统的车型。2025MY推出了新的外观颜色和其他增强功能，新款UX300h配备了第五代混合动力系统，包括直列四缸2.0升发动机、两台电动发电机和CVT，总输出功率为196马力-从前身为181马力。凭借线控换档技术，2025款UX300h配备AWD(又名E-Four)时可在7.9秒内达到60英里/小时。定价尚未公布，但我们知道UX将以混合动力和全电动的形式来到美国。说到建议零售价，无论通胀是否真正发挥作用，价格上涨的趋势仍在继续——Genesis宣布推出更新的2024年G70轿车，起价更高，为41,500美元(含目的地价格为42,625美元)。唉，这个韩国高端品牌有一个很好的借口来提高价格——入门级车型放弃了之前的2.0升涡轮增压发动机，转而采用更大的2.5升发动机，输出功率为300马力和311磅英尺，比之前多了48马力与去年相比，扭矩增加了51磅英尺!另一方面，2024款斯巴鲁WRX几乎没有理由上涨超过2,000美元——现在起价为32,735美元，甚至目的地费用也从2023年的1,020美元和第一年的995美元上涨到2024年的1,120美元。您确实可以获得更好的信息娱乐系统和更大的11.6英寸触摸屏，以及全面的EyeSight驾驶员辅助技术。
在我们结束并回到圣诞节庆祝活动之前，让我们谈谈攀岩和冲沙房间里的大象。众所周知，2024年Ram1500TRX是配备Hemi6.2升增压V8的耗油702马力怪物卡车的最后一个车型年。但它不会有幸作为有史以来最强大的汽油动力皮卡车载入史册。相反，福特终于鼓起勇气超越了额定值，其更新的2024F-150RaptorR现在拥有720马力的引擎盖。
显然，更新后的F-150发现马力增加了20马力，“进气损失减少，加上优化的校准，这也导致了更宽的扭矩曲线。”对于BlueOval公司来说，成为“最后一支”是相当方便的，因为他们不会担心Ram会复仇并超越他们的评级，因为更新的2025Ram1500系列不再包括TRX。唉，我敢打赌工程师们本可以从一开始就这样做(记住，这与760马力S550福特野马谢尔比GT500使用的发动机相同)，直到Stellantis决定停止强大的TRX为止。。
