跳动城乡网普利茅斯主要以Belvedere和Fury等全尺寸车以及RoadRunner、GTX和Barracuda等肌肉车而闻名。但您是否知道克莱斯勒现已解散的部门还生产皮卡车和SUV?
普利茅斯于20世纪30年代加入皮卡市场，提供基于其汽车的卡车。但与道奇不同的是，普利茅斯于1941年PT125停产后停止生产卡车。该公司在1979年至1983年间短暂卷土重来，推出了基于第一代三菱Lancer的Arrow皮卡。
至于SUV，普利茅斯于1974年加入该细分市场，当时它开始生产DodgeRamcharger的重新贴牌版本。它被称为TrailDuster，与它的道奇兄弟车型不同，它已经服役了三代，直到2001年，但仅仅几年后，它就被载入史册。具体来说，普利茅斯于1981年结束了在SUV
市场的冒险，主要是因为TrailDuster远未受欢迎。到停产时，普利茅斯已售出约36,000辆，平均每年售出5,140辆。相比之下，道奇从1974年到1981年生产了近110,000辆Ramcharger。截至2023年，普利茅斯作为汽车制造商已经消失了22年，TrailDuster几乎成了一款被遗忘的SUV。这也不是完全理想的。结果，它们中的大多数都年久失修，并在美国各地的垃圾场腐烂。然而，有些人却一心一意地坚持下去，并幸运地被合适的人发现。您在此处看到的1978年绿/白示例就是其中之一。这辆开拓者从一个它称之为家16年的谷仓中被救出来，以令人惊讶的坚固状态重新出现在人们的视野中。当然，油漆已经过时了，表面到处都有一点生锈，但没有比这更好的了。除非我们谈论的是恢复的例子，否则就是这样。这款TrailDuster更酷的地方在于它在引擎盖下隐藏了一台大型V8发动机。我说的是400立方英寸(6.6升)发动机，这是1978年TrailDuster配备的第二大V8发动机。顶级发动机是熟悉的440立方英寸(7.2升)发动机V8。400提供2WD和4WD型号，可提供165马力和290磅英尺(393Nm)的扭矩。该装置的变速箱选项包括三速自动变速箱和四速手动变速箱。在输出方面，它低于170马力的360立方英寸(5.9升)V8发动机和220马力的440RB。虽然它不是TrailDuster中最强大的V8发动机，但这款400V8绝对可靠。尽管它已经16年没有喝过汽油了，但只要稍加维护，它就能点火。而且它仍然有足够的动力来移动这台重4,100磅(1,860公斤)的SUV。点击下面的播放按钮，看看(并听到)这个被遗忘的莫帕尔春天复活了。
