世界上最长的高速渡轮现在变得更好

向MargaritaSalas打个招呼，这是西班牙渡轮运营商Balearia正式欢迎的最新船只。它是世界著名的埃莉诺·罗斯福号(当今最长的高速渡轮)的姐妹船，但在动力和乘客的船上舒适度方面更加出色。

玛格丽塔萨拉斯已准备好开始在地中海运营短程国内航线。它最多可承载1200名乘客和400辆车辆。它长123米(403.5英尺)，是世界上最长的高速渡轮，与埃莉诺·罗斯福号建造在同一平台上，埃莉诺·罗斯福号首次为Baleria获得这一称号。但它的独特之处并不是这些数字。

今年年初，Balearia宣布将对这艘成功的巨型双体船进行改造，使其变得更好。第一艘于2021年推出，在长度和速度(37节/68.5公里/小时)方面保持不败。第二个版本将更强大，对乘客来说更舒适。

因此，玛格丽塔萨拉斯号拥有四台使用天然气的双燃料发动机。它的功率比其前身增加10%，同时仍能达到35节的航速。通过最先进的稳定系统，减少令人不快的滚动运动，以及该公司所描述的“弹性浮动上部结构”，通过充当绝缘体来减少振动和噪音，提升了船上的舒适度。

此次动力升级得益于瓦锡兰先进的传动系统套件，包括31DF双燃料发动机、四台WXJ可转向可逆舷内液压喷水推进器(与Protouch推进控制系统相结合)以及两套液化天然气供应和存储系统。

瓦锡兰的31DF(双燃料)发动机被认为是同类产品中最强大的(610kW/缸)，且油耗低。它与液化天然气的兼容性使其符合IMO(国际海事组织)TierIII标准，这意味着它可以被认为是面向未来的海上运输。

知道柴油版瓦锡兰31发动机作为世界上最高效的四冲程柴油发动机进入吉尼斯世界纪录，就足以了解这一绿色版本的巨大潜力。

玛格丽塔·萨拉斯(MargaritaSalas)渡轮由著名双体船专家IncatCrowther设计，在AstillerosArmonGijon造船厂建造。它的名字是为了纪念西班牙最重要的女科学家之一，她是马德里CSIC生物研究中心的先驱之一。

Balearia认为，天然气就像飞机使用的SAF(可持续航空燃料)一样，是航运脱碳最有效、最容易获得的解决方案。这家西班牙公司打算有一天运营一支完全绿色的船队，并已投资超过5亿美元开发一支由11艘船舶组成的新一代船队，配备双燃料发动机和一艘电池电动渡轮。