跳动城乡网目前，我们即将见证美国汽车市场一个时代的结束——内燃机动力的小马车和肌肉车几乎灭绝。
道奇挑战者(DodgeChallenger)即将与Hemi动力Charger一起推出2023款“LastCall”告别特别版，结束在地球上的旅程。没有人知道它是否能生存下来并看到另一次迭代——我们所能确定的是，Charger正在回归两门生活方式，并且也采用了零排放趋势。据传言称，它也可以获得飓风选项。
与此同时，S650福特野马在EcoBoost和CoyoteV8动力领域中孤奋战，因为雪佛兰科迈罗刚刚结束生产，没有继任者。当然，通用汽车并不太担心潜在的客户流失，因为它希望他们能够支付C8Corvettes的建议零售价。经过改造的C8一代现在是中置发动机，Stingray、E-Ray和Z06版本起价至少为6.8万美元。
更多变体即将推出——Corvette团队目前正在测试所谓的ZR1，其功率约为850马力，稍后，将有一款Zora旗舰产品，跨入电动超级跑车领域，拥有约1,000辆混合动力小马。然而，谣言工厂仍然认为这还没有结束。相反，有报道称克尔维特可能会成为一个独立品牌，提供轿车和SUV选项——而且，数字汽车内容创作者的想象力自然也喜欢这样的东西。
例如，AutoOmTV的优秀人员允许他们的常驻像素大师在人工智能辅助设计中疯狂地描绘CorvetteSUV，因为他们一直在享受雪佛兰新车型设计的狂欢。例如，他们还有2025款雪佛兰科尔维特ZR1的非官方描绘，甚至还有假设的2025款科迈罗车型，因为在车辆CGI的平行宇宙中没有亡是确定的，就像超级英雄书中发生的那样。
就雪佛兰科尔维特SUV而言，虽然标题暗示他们将谈论电动版本，但并没有发生这样的事情。相反，该频道的虚拟艺术家展示了前卫三门SUV的非官方愿景，主持人谈到了与兰博基尼Urus和法拉利Purosangue超级SUV的潜在竞争。但他们将如何实现这样的目标呢?
嗯，这很容易想象——至少在OEM的能力范围之外：Corvette团队可以简单地采用凯迪拉克Blackwing发动机设计，更准确地说，是用于凯迪拉克Escalade-V系列的6.2升增压V8发动机，该发动机具有输出功率为682马力，扭矩为653磅英尺(885牛米)。显然，如果Escalade-V庞然大物可以在4.4秒内冲刺到60英里/小时，那么重量轻得多的CorvetteSUV可能可以在3.5秒或类似的时间内做到这一点!
